خرجت ناقلة النفط العملاقة 'السالمي' إحدى ركائز أسطول شركة ناقلات النفط الكويتية (KOTC) عن الخدمة بعد تعرضها لهجوم بطائرة مسيّرة في منطقة المخطاف بميناء دبي.

ويمثل هذا الحادث منعطفا أمنيا وتشغيليا في مسيرة السفينة، التي طالما شكلت جزءا لا يتجزأ من استراتيجية مؤسسة البترول الكويتية لتعزيز القدرات التصديرية، وذلك في وقت كانت فيه الشركة قد عززت مؤخرا منصاتها الرقمية لمراقبة الأسطول.

تعد 'السالمي' ثالث أربع ناقلات عملاقة (VLCC) تم التعاقد عليها عام 2008 مع شركة 'دايو' الكورية الجنوبية لبناء السفن، ضمن برنامج طموح بدأته الشركة مطلع الألفية لتجديد الأسطول قبل انتهاء العمر الافتراضي للسفن بخمسة عشر عاما.

وجرى تسليمها رسميا في جزيرة كوجي بكوريا الجنوبية في 21 يونيو 2011، لتنضم إلى الأسطول الحكومي الذي يُعد الأكبر من نوعه في العالم.

تمتاز الناقلة بطول 330 مترا وعرض 60 مترا وغاطس 22.5 مترا، وتستطيع حمل نحو 1.2 مليون برميل من النفط الخام (بحمولة ساكنة تقارب 320 ألف طن متري).

تتميز بكفاءة عالية في استهلاك الوقود وقدرة على تفريغ حمولتها الكاملة في أقل من 24 ساعة، مما يجعلها مثالية للرحلات الطويلة بين الخليج وآسيا وأوروبا.

وفي تطور نوعي يسلط الضوء على المخاطر الجيوسياسية في ممرات الملاحة البحرية، أعلنت مؤسسة البترول الكويتية أن 'السالمي' تعرضت لأضرار في بدنها واندلع حريق على متنها نتيجة الهجوم، دون تسجيل إصابات بين أفراد الطاقم. وقد باشرت الفرق المختصة أعمال الإخماد والتقييم الفني لمعرفة مدى إمكانية إصلاح الأضرار بسرعة.

وجاء هذا الحادث بعد نحو شهر ونصف قط من افتتاح وزير النفط الكويتي لـ'مركز مراقبة أداء الأسطول' الذي يعمل بتقنيات الذكاء الاصطناعي، والذي كان من المفترض أن يعزز متابعة أداء سفن مثل 'السالمي' لحظيا.

كما تأتي الناقلة ضمن أسطول حصد جوائز متتالية كأفضل مشغل للناقلات النفطية في المنطقة، وآخرها جائزة حماية البيئة في 2025.

ويمثل خروج 'السالمي' المؤقت من الخدمة تحديا تشغيليا لأسطول الناقلات العملاقة الذي يضم نحو 12 ناقلة من فئة VLCC، ويشكل 'العمود الفقري' لتصدير النفط الكويتي والخليجي.

في حين تترقب الأوساط النفطية نتائج التقييم الفني للسفينة لتحديد فترة توقفها عن العمل، وسط توقعات بأن يعيد الحادث ترتيب أولويات التأمين والإجراءات الأمنية في استراتيجية النقل البحري الكويتية.

المصدر: RT+ وكالات