أدى تشديد معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) لمعايير اختبار التصادم إلى انخفاض عدد السيارات التي حصلت على جائزة 'أفضل اختيار للسلامة' لعام 2025. 

فبعد تحديث اختبار التصادم الأمامي متوسط التداخل وإضافة دمية في المقعد الخلفي لتمثيل امرأة أو طفل صغير، تراجعت قائمة السيارات الفائزة إلى 48 طرازًا فقط مقارنة بـ 71 طرازًا العام الماضي.

رغم شعبيتها الواسعة، خرجت سيارات فورد F-150 وشيفروليه سيلفرادو وتويوتا RAV4 - وهي السيارات الثلاث الأكثر مبيعًا في 2024 - من قائمة الفائزين، بينما تمكنت فقط تويوتا كامري وهوندا سيفيك من تحقيق جوائز 'أفضل اختيار للسلامة+' و'أفضل اختيار' على التوالي.

وللحصول على جائزة 'أفضل اختيار للسلامة' أو 'أفضل اختيار+'، يجب أن تحقق السيارات:

الفرق الوحيد بين الجائزتين هو أن السيارات التي تحصل على 'مقبول' في التصادم الأمامي الصغير المُحدّث تحصل على جائزة 'أفضل اختيار'، بينما يجب أن يكون التقييم 'جيد' للحصول على 'أفضل اختيار+'.

أكد ديفيد هاركي، رئيس IIHS، أن التركيز الجديد على حماية المقعد الخلفي قلّص عدد سيارات البيك أب والميني فان الفائزة. 

ومع ذلك، لا تزال الكروس أوفر وسيارات الدفع الرباعي ضمن القائمة.

رغم المعايير الصارمة، لا تزال بعض الطرازات تحقق الجوائز، منها:

مع تشديد معايير الاختبار، يبدو أن شركات السيارات ستحتاج إلى تحسين معايير الأمان، خاصة فيما يتعلق بحماية الركاب في المقاعد الخلفية، للبقاء ضمن قائمة الفائزين بجوائز السلامة في المستقبل.