أعلن شركة الفاروميو Alfa Romeo أن إصدارات الدفع الرباعي Q4 شكلت نحو 26% من إجمالي مبيعاتها العالمية خلال عام 2025.

وتشير هذه النسبة إلى حضور هذه التقنية ضمن مجموعة طرازات الشركة، ويعود استخدام أنظمة الدفع الرباعي لدى Alfa Romeo إلى فترات مبكرة من تاريخها، حيث ظهرت تطبيقات أولية خلال عشرينيات القرن الماضي، قبل تقديم أول نموذج إنتاجي مزود بهذا النظام عام 1951 في طراز 1900M “Matta” وفق بيان للعلامة التجارية.

ومنذ ذلك الحين، استمرت الشركة في تطوير هذه التقنية عبر مراحل مختلفة. حاليًا، تتوفر تقنية Q4 في عدد من طرازات الشركة، مع اختلافات بحسب السوق. وتشمل هذه الطرازات Junior، وTonale، وGiulia، وStelvio، مع تنوع في أنظمة الدفع بين حلول ميكانيكية وأخرى كهربائية، خاصة في النسخ الهجينة.

ويعتمد نظام Q4 على بنيتين رئيسيتين: نظام ميكانيكي يُستخدم في طرازي Giulia وStelvio، حيث يتم توزيع العزم بين المحورين عبر وحدة نقل حركة نشطة. نظام كهربائي يظهر في الطرازات الهجينة مثل Junior وTonale، ويعتمد على محركات كهربائية لتوفير الدفع للعجلات الخلفية دون ارتباط ميكانيكي مباشر مع المحور الأمامي.

تاريخيا، شهدت ثمانينيات وتسعينيات القرن الماضي توسعًا في استخدام الدفع الرباعي لدى الشركة، مع تقديم طرازات مثل Alfa 33 4x4 و33 Permanent 4، إضافة إلى اعتماد تسمية Q4 منذ عام 1992.

كما استخدمت هذه التقنية في بعض سيارات السباقات التي شاركت في بطولات مثل Italian Superturismo وDTM، على مستوى الأداء، يهدف نظام Q4 إلى تحسين التماسك في ظروف القيادة المختلفة، خاصة على الطرق منخفضة الاحتكاك أو في الظروف الجوية الصعبة، مع الحفاظ على خصائص القيادة المرتبطة بالدفع الخلفي في بعض الطرازات.

في الطرازات الهجينة، مثل Junior وTonale، يتم توزيع العزم من خلال تنسيق بين محرك الاحتراق الداخلي في الأمام ومحرك كهربائي في الخلف، ما يتيح استجابة سريعة دون الحاجة إلى عمود نقل حركة تقليدي.

كما تتيح هذه البنية تقليل الوزن وتحسين كفاءة استهلاك الطاقة نسبيا، أما في طرازي Giulia وStelvio، فيعمل النظام بشكل أساسي بالدفع الخلفي في الظروف العادية، مع نقل جزء من العزم إلى المحور الأمامي عند الحاجة، ويتم ذلك عبر وحدة Active Transfer Case التي تضبط توزيع العزم بشكل مستمر وفق معطيات القيادة.

وتشير البيانات التفصيلية إلى تفاوت نسب انتشار نظام Q4 بين الطرازات، حيث بلغت نسبته نحو 90% في Stelvio، و52% في Giulia، و28% في Tonale، و6% في Junior الذي طُرح حديثًا.

بشكل عام، يمثل نظام الدفع الرباعي Q4 أحد الخيارات التقنية المتاحة ضمن مجموعة Alfa Romeo، ويُستخدم لتحسين الثبات والتحكم في ظروف قيادة متنوعة، مع اختلاف آلية عمله بحسب نوع الطراز ومنظومة الدفع المستخدمة.