في خطوة جديدة، كشفت شركة جنرال موتورز عن استدعاء أكثر من 500,000 سيارة بسبب مشكلة خطيرة في ناقل الحركة الأوتوماتيكي قد تؤدي إلى انغلاق العجلات. 

بداية من نوفمبر 2024، كان الاستدعاء الأول يشمل حوالي 500,000 سيارة، والآن تم إضافة 90,081 سيارة أخرى، مما رفع العدد الإجمالي للسيارات المستدعاة إلى أكثر من نصف مليون.

يشمل الاستدعاء الجديد سيارات كاديلاك سيدان وشيفروليه كامارو المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي بعشر سرعات. 

تمثل سيارة شيفروليه كامارو غالبية السيارات المستدعاة، حيث يُحتمل تأثر 50,147 سيارة من طرازات 2020 و2022. 

تليها سيارات كاديلاك CT5 من طرازات 2020 و2021، والتي تشمل 27,097 سيارة، ثم 10,602 سيارة سيدان CT6 من موديلات 2019 و2020. 

كما تشمل عملية الاستدعاء 2,235 سيارة من طراز CT4 من موديلات 2020 و2021.

تتمثل المشكلة في أن صمام التحكم في ناقل الحركة قد يتآكل قبل أوانه، مما يؤدي إلى فقدان الضغط مع مرور الوقت. 

هذه المشكلة يمكن أن تؤدي إلى تغييرات قاسية في التروس، وفي الحالات القصوى، قد تؤدي إلى انغلاق العجلات بشكل مفاجئ. 

وفقًا لوثائق الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA)، تم الإبلاغ عن 115 تقريرًا ميدانيًا يشير إلى حدوث حالات انغلاق للعجلات، ربما بسبب هذه المشكلة.

بدأ التحقيق بعد أن أبلغ مدير في جنرال موتورز عن انغلاق العجلات الأمامية لسيارة كاديلاك CT5 موديل 2021 بنظام الدفع الرباعي. بعد حدوث الانغلاق المؤقت، انتقلت السيارة إلى وضع الحياد. 

من بين التقارير الميدانية، ورد تقرير يُزعم أنه يتعلق بحادث، ولكن لم تُسجل أي إصابات بسبب انغلاق العجلات.

سيكون إصلاح المشكلة مشابهًا للإصلاح الذي تم في الاستدعاء السابق، والذي شمل سيارات البيك أب وسيارات الدفع الرباعي كاملة الحجم من شيفروليه وجي إم سي وكاديلاك المزودة بمحركات ديزل فقط. 

سيحصل مالكو السيارات المتأثرة على تحديث برمجي يمكنه اكتشاف التآكل الزائد في صمام التحكم قبل حوالي 10,000 ميل من حدوث حالة انغلاق العجلات. 

سيتسبب التحديث في إشعال ضوء فحص المحرك، كما سيُحدّ من سرعة ناقل الحركة بحيث لا يتجاوز السرعة الخامسة حتى يتم إجراء الإصلاح.

تظل هذه المشكلة مصدر قلق كبير لمالكي سيارات جنرال موتورز، حيث قد يؤدي انغلاق العجلات إلى حوادث خطيرة.