خلال الإطلاق العالمي لطراز 4Runner، كشف متحدث باسم تويوتا لمجلة Car and Driver عن احتمالية تقديم خيار فتيس مانيوال في المستقبل، رغم عدم إدراجه في الخطط الحالية. 

وأوضح المتحدث أن تجهيز 4Runner بناقل حركة يدوي 'قد يكون ممكنًا'، لكن الأمر يعتمد على طلب العملاء.

تويوتا تاكوما، التي تشترك مع 4Runner في نفس المنصة، تُعتبر آخر شاحنة بيك أب تقدم ناقل حركة يدوي في السوق الأمريكي. 

ومع ذلك، فإن الطلب عليه منخفض للغاية، حيث بلغ معدل استخدام ناقل الحركة اليدوي 2% فقط من مبيعات تاكوما في عام 2024، رغم ارتفاعه قليلاً مقارنة بعام 2023.

أما بالنسبة لـ 4Runner، فإن انخفاض الطلب على ناقل الحركة اليدوي يُعد السبب الأساسي لعدم تقديمه. 

لم تقدم تويوتا ناقل الحركة اليدوي في 4Runner منذ عام 2000، ومع ذلك لم تظهر أي إشارة لافتقاده بين العملاء، مما يعزز قرار الشركة بعدم إضافته للطراز الجديد.

في الوقت الحالي، هناك سيارتان فقط من فئة الدفع الرباعي تقدمان ناقل حركة يدوي، وهما فورد برونكو وجيب رانجلر. ومع انخفاض شعبية ناقل الحركة اليدوي بشكل عام، يبدو قرار تويوتا صائبًا.

بينما تمثل نسبة 2% من مبيعات تاكوما حوالي 3850 مركبة، فإن نفس النسبة من مبيعات 4Runner في العام الماضي كانت ستعادل فقط حوالي 1840 مركبة. 

بناءً على هذه الأرقام، لا ترى تويوتا أن تقديم خيار ناقل حركة يدوي يستحق الاستثمار.

رغم بصيص الأمل الذي تركته تويوتا بقولها إن ناقل الحركة اليدوي في 4Runner 'قد يكون ممكنًا'، فإن السوق الحالي والتفضيلات العملية للعملاء يجعلان عودة هذا الخيار غير محتملة في المستقبل القريب. 

ومع ذلك، يبقى الأمل موجودًا لعشاق السيارات اليدوية إذا أظهر السوق طلبًا أكبر على هذا النوع من التروس.