كشف رائد الفضاء الدنماركي أندرياس موجنسن حقائق صادمة عن حقيقة مصير رائد محطة الفضاء الدولية، بوتش ويلمور، وزميلته سوني ويليامز، من وكالة ناسا، نافيًا مزاعم الملياردير الأمريكي إيلون ماسك دون دليل أن بوتش ويلمور وسوني ويليامز تقطعت بهما السبل في محطة مدارية لأسباب سياسية، وانتقد رائد الفضاء الدنماركي ادعاء ملياردير التكنولوجيا بأن الرئيس الأمريكي السابق جو بايدن تخلى عن اثنين من رواد الفضاء الأمريكيين في محطة الفضاء الدولية عمدًا، وفقًا لصحيفة 'دايلي بيست' الأمريكية.

اتهام بالكذب

واتهم أندرياس موجنسن قطب التكنولوجيا، إيلون ماسك، بالكذب عندما زعم في مقابلة مع قناة فوكس نيوز أن باتش ويلماور وسوني ويليامز من وكالة ناسا قد تُركا عالقين لأسباب سياسية من قبل بايدن.

وكتب رائد الفضاء الأوروبي البالغ من العمر 48 عامًا، والذي سافر إلى محطة الفضاء الدولية مرتين، على موقع X: 'يا لها من كذبة... ومن من!! من شخص يشكو من عدم صدق وسائل الإعلام السائدة!'.

رد قاسٍ من إيلون ماسك

وردًا على ذلك وصف ماسك موجنسن بأنه متخلف عقليًا تمامًا، وقال إن شركة سبيس إكس، التي يملكها كان بإمكانها إعادة رواد الفضاء قبل عدة أشهر، وإنه قدم مثل هذا العرض لإدارة بايدن، ولم يوضح ماسك تفاصيل ما ينطوي عليه العرض الذي قدّمه لإدارة بايدن.

محطة الفضاء الدولية

وفي يونيو سافر ويلمور وويليامز إلى محطة الفضاء الدولية على متن مركبة بوينج ستارلاينر في مهمة اختبارية، مدتها ثمانية أيام لإصدار شهادات اعتماد للمركبة الفضائية الجديدة، ولكن أعطالًا ومشاكل في المحركات دفعت ناسا إلى اتخاذ قرار بعودة المركبة ستارلاينر بدون طاقمها، وكلفت شركة سبيس إكس بإعادة رواد الفضاء المخضرمين إلى الوطن.

خطة إنقاذ

وأعلنت ناسا بعد ذلك أن الثنائي سيعودان على متن مركبة الفضاء التابعة لمهمة Crew-9 التابعة لسبيس إكس، والتي انطلقت في سبتمبر بطاقم مكون من شخصين بدلًا من أربعة من أجل إعادتهما.

وكان من المقرر في البداية أن تنطلق رحلة العودة إلى الأرض في فبراير، ولكن تم تأجيلها لاحقًا إلى مارس، بسبب تأخيرات من جانب سبيس إكس في تجهيز المركبة الفضائية لطاقم 10، الذي سيحل طاقمه محل طاقم 9، وإذا كانت هناك خطة إنقاذ بديلة كان من الممكن تنفيذها في وقت أقرب فإن ماسك لم يكشف عنها.

وردًا على ماسك قال موجنسن - الذي سافر على متن كبسولة سبيس إكس كرو دراجون، خلال مهمة عام 2023 إلى محطة الفضاء الدولية: 'إيلون، لقد أعجبت بك منذ فترة طويلة وبما أنجزته، خاصة في سبيس إكس وتيسلا، ولكنك تعلم كما أعلم أنا أن بوتش وسوني سيعودان مع الطاقم 9، كما كانت الخطة منذ سبتمبر الماضي، وحتى الآن لن ترسل سفينة إنقاذ لإعادتهما إلى الوطن.. إنهما سيعودان على متن كبسولة دراجون، التي كانت على متن محطة الفضاء الدولية منذ سبتمبر الماضي».

وفي سبتمبر الماضي، أطلقت شركة 'سبيس إكس' التابعة لماسك كبسولة 'كرو دراجون' لإنقاذ الرائدين، وقد نجحت في الالتحام بالمحطة الفضائية، ومع ذلك، قررت وكالة ناسا تأجيل عودتهما إلى الأرض، وقال ماسك إن الكبسولة ستعود إلى الأرض في غضون 4 أسابيع تقريبا بعد أن تم تأجيل الخطط السابقة بطريقة سخيفة وغير مبررة.

وأضاف: 'بناء على طلب الرئيس وتعليماته، نحن نسرع عودة رواد الفضاء، لقد سبق أن أعدنا رواد فضاء من المحطة الفضائية عدة مرات من قبل، وكلها كانت ناجحة'، مؤكدا أن فريقه سيظل حذرا للغاية.

من جانبه، قال ترامب: 'لم يكن لديهم الضوء الأخضر مع بايدن، كان سيتركهم في الفضاء، أعتقد أنه كان سيتركهم في الفضاء، لم يكن يريد الدعاية'.

وفي يناير الماضي، علّق ترامب في منشور على وسائل التواصل الاجتماعي، بالقول إن بايدن تخلى عن الرائدين بوتش ويلمور وسوني ويليامز، مما دفع الرائدين إلى نفي هذه الاتهامات، وقال ويلمور: 'نحن لا نشعر بأنه تم التخلى عنا، ولا نشعر بأننا عالقون أو متروكون.. لا أفهم لماذا قد يعتقد الآخرون ذلك'، من جانبها، قالت سوني ويليامز: 'كانت الإقامة أطول قليلا مما توقعنا، لكننا استغللنا الوقت بشكل جيد'.

أفسدت البرمجيات المعيبة أول رحلة تجريبية بدون طاقم في عام 2019، مما دفع إلى إعادة المحاولة في عام 2022. ثم ظهرت مشاكل المظلة وغيرها، بما في ذلك تسرب الهيليوم في نظام الوقود الخاص بالكبسولة والذي ألغى محاولة الإطلاق في مايو، وفي النهاية، اعتُبر التسرب معزولًا وصغيرًا بما يكفي لعدم إثارة أي قلق ولكن ظهرت المزيد من التسريبات بعد الإقلاع، وفشلت خمسة محركات دفع أيضًا، وفقًا لموقع 'دبليو سي في بي فايف' الإخباري الرائد في بوسطن.

وأعيد تشغيل جميع المحركات الصغيرة باستثناء واحد أثناء الرحلة. لكن المهندسين ما زالوا في حيرة من أمرهم بشأن سبب انتفاخ بعض أختام المحركات الدافعة، مما يعيق خطوط الوقود، ثم يعود إلى حجمه الطبيعي، وأشار الموقع إلى هذه المحركات الدافعة البالغ عددها 28 محركًا حيوية. بالإضافة إلى كونها ضرورية للقاء محطة الفضاء، فإنها تحافظ على توجيه الكبسولة في الاتجاه الصحيح في نهاية الرحلة حيث تعمل المحركات الأكبر على توجيه المركبة خارج المدار. قد يؤدي الدخول بشكل ملتوٍ إلى كارثة.

مع بقاء كارثة كولومبيا حاضرة في أذهان الكثيرين - حيث تحطم المكوك أثناء إعادة الدخول في عام 2003، مما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنه السبعة - تبنت وكالة ناسا مناقشة مفتوحة حول قدرة ستارلاينر على العودة.

ودخلت وكالة ناسا برنامج طاقمها التجاري قبل عقد من الزمان راغبة في شركتين أمريكيتين متنافستين لنقل رواد الفضاء في عصر ما بعد المكوك، ومن ثم، فازت بوينج بالعقد الأكبر: أكثر من 4 مليارات دولار، مقارنة بـ 2.6 مليار دولار لشركة سبيس إكس.