تداول رواد مواقع التواصل الاجتماعي لقطات مروعة للحظة اصطدام الطائرة الكورية الجنوبية بجدار في مهبط الطائرات في مطار موان الدولي، ما أدى لانفجار الطائرة، ومصرع أكثر من 174 راكبًا حتى الآن، ونجاة اثنين فقط.

ويجري البحث عن باقي ركاب الطائرة المنكوبة التي كانت تحمل 181 راكبًا.

https://x.com/NoahKingJr/status/1873268536136876335

وبحسب صحيفة 'نيويورك تايمز' الأمريكية، فإن مناطق المد والجزر بالقرب من مطار موان الدولي ومعظم الساحل الغربي لشبه الجزيرة الكورية أماكن استراحة مفضلة للطيور المهاجرة.

وأظهرت صور في وسائل الإعلام المحلية أسرابًا من الطيور المهاجرة تحلق بالقرب من المطار يوم الأحد، ولكن وفقًا للتحقيقات الأولية انفجرت الطائرة بعد عطل فني في العجلات.

وارتفعت حصيلة القتلى إلى 174 قتيلًا، بحسب وكالة الإطفاء الوطنية في كوريا الجنوبية، وسط توقعات بأن يكون باقي الركاب الخمسة الباقين في عداد الموتى.

كانت طائرة جيجو إير التي تحطمت في جنوب غرب كوريا الجنوبية من طراز بوينج 737-800، وهو طراز يستخدم على نطاق واسع في جميع أنحاء العالم.

https://x.com/mog_china/status/1873237217470198270

وفقًا لشركة سيريوم، وهي شركة تقدم بيانات الطيران، يوجد حوالي 28 ألف طائرة ركاب في الخدمة على مستوى العالم، حوالي 15 في المائة، أو 4400، هي طائرات بوينج 737-800.

وقال نجم الدين مشكاتي، أستاذ الهندسة في جامعة جنوب كاليفورنيا الذي درس تاريخ سلامة خط بوينج 737: 'الطائرة المعنية آمنة للغاية ولديها سجل أمان جيد'.

يتراوح عمر الأسطول العالمي من طائرات 737-800 من حوالي 5 سنوات إلى أكثر من 27 عامًا، ويمكن لطائرة الركاب التي تتم صيانتها جيدًا أن تطير لمدة تتراوح من 20 إلى 30 عامًا أو حتى لفترة أطول.

ووفقًا لموقع تتبع الرحلاتFlightradar24، فإن الطائرة التي تحطمت كان عمرها 15 عامًا.

وكانت شركة رايان أير في أوروبا أول شركة طيران تشغل الطائرة، والتي تم تأجيرها لشركة جيجو أير في عام 2017 من قِبل شركةSMBC Aviation Capital، وفقًا لشركةCirium.

وقال المسئولون إنهم يحققون في سبب الحادث، بما في ذلك احتمال أن يؤدي اصطدام طائر ما أدى إلى عطل في معدات الهبوط.

وقالت شركة بوينج في بيان يوم الأحد إنها على اتصال بشركة طيران جيجو وإنها مستعدة لمساعدة شركة الطيران.