أفادت صحيفة «فايننشال تايمز» البريطانية أن كلفة تأمين السفن المارة عبر البحر الأحمر شهدت ارتفاعًا غير مسبوق منذ استئناف جماعة الحوثي هجماتها على السفن التجارية، ما يهدد بتعطيل سلاسل الإمداد العالمية ورفع أسعار السلع، لا سيما النفط.

ونقلت الصحيفة عن شركة «مارش ماكلينان»، وهي أكبر وسيط تأمين في العالم، أن أقساط التأمين على مخاطر الحرب في الممر المائي الحيوي بين إفريقيا وآسيا قفزت إلى ما يصل إلى 1% من القيمة الإجمالية للسفينة، مقارنة بحد أقصى بلغ 0.4% فقط قبل هجوم الحوثيين الأخير يوم الأحد الماضي على سفينة يونانية.

ووفقًا لرئيس قسم الشحن البحري في الشركة، ماركوس بيكر، فإن تغطية سفينة بقيمة 100 مليون دولار كانت تكلّف نحو 300 ألف دولار للرحلة الواحدة، أما الآن فقد تجاوزت المليون دولار. وكانت السفينة «ماجيك سيز»، التابعة لشركة «ستيم شيبينغ» اليونانية، أول من تعرّض لهجوم جديد يوم الأحد، أعقبه هجوم على سفينة أخرى تُدعى «إترنيتي سي»، وهي ناقلة بضائع سائبة ترفع علم ليبيريا، تعرضت لهجوم بطائرات مسيّرة وقذائف أُطلقت من زوارق مأهولة، بحسب وكالة رويترز، التي نقلت أن الحادث أسفر عن مقتل ثلاثة بحارة.

وصرّح بيكر بأن «ديناميكيات أسعار تأمين الشحن أصبحت أغرب مما رأيته من قبل»، محذرًا من أن استمرار حركة الملاحة في الممر البحري وسط هذا التصعيد سيؤدي إلى ارتفاع إضافي في تكاليف التأمين، وقد يدفع شركات الشحن إلى الالتفاف مجددًا حول رأس الرجاء الصالح.

وأكد أن «ثمة تصعيدًا سريعًا للغاية في نشاط الحوثيين»، في إشارة إلى عودة الجماعة لاستخدام الصواريخ والطائرات المسيّرة في استهداف السفن، وهو ما قد يؤدي إلى تعطيل مرور البضائع ورفع أسعار الوقود عالميًا. ويُعد البحر الأحمر أحد أهم ممرات التجارة الدولية، حيث تمر عبره نسبة كبيرة من صادرات الطاقة والبضائع العالمية. وأي اضطراب في أمنه البحري ينعكس فورًا على الأسواق العالمية.