انطلق مشروع جديد من شركة جنرال موتورز في أمريكا يعتمد على نظام هجين يشبه المستخدم في سيارة شيفروليه فولت السابقة، حيث يتم استخدام المحرك كمولد للطاقة للمحركات الكهربائية التي تقوم بالدفع الفعلي للسيارة.

يعتبر هذا التصميم سلسلة هجينة، ويأتي بمزايا متعددة خاصة بالاحتياجات العسكرية.

وأوضح المسئولين في الشركة أن تقليل الوزن من خلال خفض عدد الأجزاء يزيد من كفاءة السيارة ويوفر مساحة أكبر، كما يقلل من تعقيد الصيانة، وهو أمر مفيد في البيئات الصعبة.

تعمل المحركات الكهربائية بكفاءة، مما يتيح تشغيلًا شبه صامت وتقليل استهلاك الوقود.

النموذج الأولي لشاحنة هجينة، تم تطويره على أساس شاحنة شيفروليه سيلفرادو 2500HD ZR2، وكُشف عنه في الاجتماع السنوي لجمعية الجيش الأمريكي.

تجمع هذه الشاحنة بين محرك توربيني ديزل 2.8 لتر مع بطارية تحتوي على 12 وحدة لتشغيل المحركات الكهربائية في المحورين الأمامي والخلفي، مما يسمح بقطع مسافات طويلة بالكهرباء فقط.

توفر هذه السيارة الجديدة تشغيلًا شبه صامت وتقليل استهلاك الوقود، كما أن هذا التصميم سلسلة هجينة، ويأتي بمزايا متعددة خاصة بالاحتياجات العسكرية.

وتستخدم شاحنة جنرال موتورز العسكرية الجديدة مكونات جاهزة من السوق التجاري مثل نظام الكبح المتجدد من سيارة GMC Hummer EV.

يوفر هذا التصميم للشاحنة العسكرية مزايا مثل التنقل الصامت والتوقيع الحراري المنخفض، مما يساعد في عمليات عسكرية أكثر فعالية بأقل تكلفة.