أعلنت كاديلاك عن إيقاف إنتاج طراز XT4 الكروس أوفر بحلول يناير 2026، وذلك ضمن خطة استراتيجية كبرى لتوسيع إنتاج السيارات الكهربائية.

ستقوم جنرال موتورز بتحويل مصنع فيرفاكس في كانساس إلى منشأة متخصصة في تصنيع المركبات الكهربائية، ليصبح هذا المصنع مخصصاً لإنتاج الجيل القادم من شيفروليه بولت EV.

ويأتي هذا القرار كجزء من رؤية الشركة لتقليل إنتاج السيارات التي تعمل بمحركات البنزين والانتقال نحو السيارات الكهربائية تماشيًا مع التوجهات العالمية في الصناعة.

مصنع فيرفاكس كان موقعًا لإنتاج طرازين هما كاديلاك XT4 وشيفروليه ماليبو سيدان.

في سبتمبر، كشفت جنرال موتورز عن خطتها لإيقاف إنتاج ماليبو في هذا المصنع، ما جعل XT4 الطراز الوحيد الذي يعمل بالبنزين فيه.

في البداية، كانت هناك خطط لاستئناف إنتاج XT4 بعد التحول، ولكن تقارير جديدة أشارت إلى أن هذا لم يعد واردًا.

عوضًا عن ذلك، سيستمر المصنع في مسيرته نحو التحول إلى منشأة مخصصة بالكامل للسيارات الكهربائية، وسينتج الجيل الجديد من بولت EV المعتمد على بطارية Ultium التي تعتمدها جنرال موتورز لتقنيات المركبات الكهربائية.

بحلول 18 نوفمبر، ستبدأ جنرال موتورز بتسريح العمال في المصنع على مرحلتين، حيث سيتم تسريح 686 موظفًا بدوام كامل و250 موظفًا مؤقتًا بالتزامن مع توقف إنتاج ماليبو، الذي شهد انخفاضًا في المبيعات بنسبة تزيد عن 16% سنويًا بسبب تراجع الطلب على السيارات ذات الأبواب الأربعة.

في الجولة الثانية من التسريحات، التي ستتم في 12 يناير، سيتوقف أيضًا إنتاج XT4، مما يعني أن 759 موظفًا إضافيًا سيتم تسريحهم.

التزمت جنرال موتورز باستثمار حوالي 390 مليون دولار لتحويل مصنع فيرفاكس إلى مركز لإنتاج السيارات الكهربائية.

وتخطط الشركة لإطلاق الجيل الجديد من بولت EV وبولت EUV، الذي سيكون مستندًا إلى بنية بطارية Ultium المبتكرة.

تهدف جنرال موتورز إلى تقديم طرازات جديدة من بولت بأسعار قد تكون 'أعلى قليلاً' من طرازات 2023، وفقًا لرئيس جنرال موتورز، مارك رويس، الذي صرّح بأن الشركة تخطط لزيادة الربحية من هذا الطراز الجديد وتقديم قيمة محسنة للعملاء مع الاستفادة من إمكانيات الكفاءة في الإنتاج وتوفير التكنولوجيا المتقدمة.

تعتبر هذه الخطوة جزءًا من رؤية جنرال موتورز للتوسع في سوق السيارات الكهربائية ومواجهة التحديات البيئية والاقتصادية التي تواجه شركات تصنيع السيارات.

بعد ارتفاع الطلب على بولت EV وBolt EUV، خصوصًا بعد إعلان الشركة عن توقف الإنتاج السابق، تسعى جنرال موتورز إلى الاستفادة من هذا الزخم وتقديم طرازات جديدة محسّنة.

من المتوقع أن تحقق بولت الجديدة أداءً أفضل في السوق، خاصة مع البنية الجديدة لبطارية Ultium التي تُعتبر حجر الأساس لسيارات جنرال موتورز الكهربائية المستقبلية.

إيقاف إنتاج XT4 وتحويل مصنع فيرفاكس يمثلان خطوة استراتيجية نحو توجيه استثمارات الشركة نحو السيارات الكهربائية، وتحدي المنافسة في هذا السوق سريع النمو.