خلال الأسبوع الماضي سقطت طائرة تنتمي للخطوط الجوية في أذربيجان فوق كازاخستان رجحت المصادر الأمنية أن يكون طائر علق في محرك الطائرة ما تسبب في سقوطها قبل أن يتم الكشف عن الأسباب الحقيقية، وفي صباح اليوم الأحد انفجرت طائرة كورية جنوبية على مهبط طائرات مطار موان الدولي واتهمت الطيور أيضًا بأنها علقت في أرجل الطائرة أثناء الهبوط ما تسبب في انفجارها على مدرج الهبوط.

وبحسب صحيفة 'نيويورك تايمز' الأمريكية، فإن اصطدامات الطيور بالطائرات تعد أمور شائعة في عالم الطيران، وكثيرًا ما تسبب الطيور أزمات كبرى للطائرات في السماء.

وتابعت أنه بخلاف دخول الطائرات إلى المحركات الخلفية لجسم الطائرة ما يتسبب في تعطلها، فإن اصطدام الطيور بزجاج الطائرة قد يتسبب في شروخ وتشققات للزجاج الأمامي للطائرات.

وأشارت إلى أنه للتغلب على هذه الأزمة تقوم بعض المطارات بنشر الصقور في محيط هبوط الطائرات مع بعض التدابير الأخرى لإبقاء سماءها خالية من الطيور التي يمكن أن تتسبب في كوارث كبرى للطائرات.

وأوضحت أن مطار موان الدولي في كوريا الجنوبية الذي شهد حادث انفجار الطائرة المنكوبة صباح اليوم الأحد، فإنه يتخذ تدابير كبيرة لإبعاد أسراب الطيور المهاجرة عن المطار مثل تشغيل صوت نداءات الاستغاثة لتفريق الطيور بالإضافة إلى إطلاق النار عليها، وفقًا لمكتب الطيران المدني الكوري.

وبالنسبة للطائرة الأذرية فقد كشفت التحقيقات عن وجود ثقوب كبيرة في ذيل الطائرة، ليتضح فيما بعد أن صاروخ من الدفاعات الجوية الروسية أصاب الطائرة عن طريق الخطأ.

أما الطائرة الكورية فقد كشفت التحقيقات الأولية أن عطل فني أصاب معدات الهبوط ما تسبب في اصطدام الطائرة بجدار في المطار وتحولها لكرة نار قبل انفجارها.

وقال مصدر أمني مطلع في مطار موان الدولي، إن معدات الهبوط لخط 737-800 مصممة بشكل جيد ولها تاريخ من الموثوقية، على الرغم من أن الصيانة الرديئة قد تؤدي إلى عدم نشرها بشكل صحيح.

وقال: 'الصيانة هي أحد أهم أسباب حوادث الطيران'.

وحذر المصدر من سرعة الحكم على الحادث، مؤكدًا أن غالبًا ما تكون الحوادث ناجمة عن عوامل متعددة، والتي قد تستغرق سنوات للكشف عنها من خلال تحقيقات متعمقة.