يعد الردياتير أحد الأجزاء الأساسية في نظام تبريد السيارة، فهو المسئول الأول عن خفض درجة حرارة المحرك. 

وعند تعرضه للتلف أو التوقف عن العمل، ترتفع حرارة المحرك بشكل خطر، مما قد يؤدي إلى تلفه بالكامل. 

لذلك، من الضروري التأكد باستمرار من مستوى مياه التبريد داخل الردياتير، خاصة خلال فصل الصيف، حيث تزداد فرص التبخر ونقص المياه.

في هذا التقرير، نستعرض لك أسباب نقص مياه الردياتير، ونقدم دليلًا عمليًا لتزويدها بأمان، لتتفادى الأعطال المفاجئة وتكاليف الإصلاح الباهظة.

1. عطل في منظم الحرارة (الثرموستات): يعيق مرور المياه ويؤدي لارتفاع حرارة المحرك.

2. تلف مضخة الماء: وهي المسؤولة عن دفع الماء داخل نظام التبريد.

3. خلل في مروحة التبريد: يقلل من كفاءة تبريد المحرك، خاصة في الزحام.

4. ثقوب أو شروخ في أنابيب الردياتير: تؤدي إلى تسريب المياه.

5. وجود هواء داخل نظام التبريد: يمنع دورة المياه الطبيعية.

6. الإهمال في فحص المياه دوريًا: حيث تفقد المياه نتيجة التبخر مع الحرارة.

7. تسريب من غطاء الردياتير: وهو سبب شائع يمر دون ملاحظة.

انتظر ما لا يقل عن 3 إلى 4 ساعات بعد إيقاف تشغيل السيارة، حتى تتأكد من انخفاض درجة حرارة المحرك والمياه داخله. 

فتح الغطاء قبل ذلك قد يؤدي إلى اندفاع الماء الساخن بقوة، ويسبب حروقًا خطيرة.

يفضل تزويد مياه الردياتير في الصباح الباكر، أو قبل تشغيل المحرك مباشرة. 

أما إذا اضطررت لتزويد المياه أثناء سخونة المحرك، فقم بذلك أثناء تشغيل المحرك، لتجنب تشقق رأس المحرك (وش السلندر).

وفي حال إضاءة لمبة الحرارة أو ارتفاع المؤشر، يجب إيقاف المحرك فورًا وانتظار انخفاض الحرارة، ثم فتح غطاء القربة تدريجيًا لتفريغ ضغط الهواء. 

ولا تنس استخدام قطعة قماش عند فتح الغطاء لحماية يدك.