تواجه شركة نيسان اليابانية تحديًا وجوديًا جديدًا، إذ تشير تقارير حديثة إلى نية الشركة تسريح نحو 20 ألف موظف حول العالم، وهو ما يمثل حوالي 15% من إجمالي قوتها العاملة، في خطوة تعكس عمق الأزمة التي تمر بها الشركة.

كانت نيسان قد أعلنت أواخر العام الماضي عن خطة لتقليص 9,000 وظيفة على مدار عامين، إلا أن تقريرًا نشرته صحيفة نيكي آسيا أفاد بأن هذا الرقم قد يتضاعف، مع احتمال الإعلان الرسمي عن التخفيضات الجديدة بالتزامن مع نشر نتائجها المالية لعام 2024 يوم غد.

وأنهت نيسان سنتها المالية في 31 مارس 2025 بتوقعات معدّلة تُظهر تراجعًا في الأداء. 

وخفّضت الشركة توقعاتها لمبيعاتها العالمية إلى 3.35 مليون وحدة فقط، فيما بلغ صافي الإيرادات 12.6 تريليون ين ياباني (ما يعادل حوالي 85 مليار دولار أمريكي). 

ومع ذلك، تتوقع نيسان خسارة صافية تتراوح بين 700 و750 مليار ين، أي قرابة 5.3 مليار دولار بسبب انخفاض قيمة الأصول وتكاليف إعادة الهيكلة.

وفي بيان صدر بتاريخ 24 أبريل، قال إيفان إسبينوزا، الرئيس التنفيذي الجديد للشركة: 'نتوقع الآن خسارة صافية كبيرة لهذا العام، ويعود ذلك أساسًا إلى انخفاض كبير في قيمة الأصول وتكاليف إعادة الهيكلة، في ظل استمرارنا في تحقيق استقرار الشركة'.

وأكد إسبينوزا أن لدى نيسان 'موارد مالية قوية ومجموعة منتجات متميزة'، معربًا عن ثقته في قدرة الشركة على التعافي والتحول إلى الربحية مستقبلاً.

ورغم كل ذلك، فإن نيسان لا تزال تبيع السيارات. ففي الولايات المتحدة، ارتفعت مبيعات الشركة بنسبة 5.4% خلال عام 2024. 

لكن هذه الزيادة جاءت نتيجة تقديم حوافز مالية ضخمة للمشترين والموزعين، ضمن برنامج 'نيسان وان'، الذي يمنح التجار مكافآت لتحقيق أهداف المبيعات، حتى وإن كانت السيارات تُباع بخسارة.

هذه الاستراتيجية، وإن كانت تدعم الأرقام على المدى القصير، تثير تساؤلات حول استدامتها في ظل الأزمة المالية العميقة التي تمر بها الشركة.