بعد طول انتظار، كشفت سوبارو رسميًا عن أول نسخة هجينة من سيارتها الشهيرة فورستر 2025، لتدخل الشركة اليابانية عالم السيارات الكهربائية في هذه الفئة. 

ستظهر فورستر هايبرد لأول مرة جنبًا إلى جنب مع فورستر وِلدرنِس الجديدة في معرض شيكاغو للسيارات، والتي تتميز بتصميم أكثر جرأة، وإطارات أكبر، وشبكة أمامية محدثة، مما يعزز من حضورها القوي ضمن عائلة فورستر.

تعتمد فورستر هايبرد على نفس مجموعة نقل الحركة المستخدمة في Crosstrek Hybrid، حيث يأتي المحرك الكهربائي بقوة 118 حصانًا وعزم دوران 199 رطل-قدم، بينما يولد محرك البنزين سعة 2.5 لتر رباعي الأسطوانات 162 حصانًا وعزم دوران 154 رطل-قدم، ليصبح إجمالي قوة النظام 194 حصانًا. 

تستخدم السيارة بطارية صغيرة بسعة 1.1 كيلووات في الساعة، مما يحد من القدرة على القيادة الكهربائية فقط لفترات قصيرة.

وفقًا لتقديرات وكالة حماية البيئة (EPA)، تحقق فورستر هايبرد 35 ميلاً في الجالون داخل المدينة، و34 ميلاً في الجالون على الطريق السريع، و35 ميلاً في الجالون مجتمعة. 

يمثل ذلك تحسنًا بنسبة 40٪ في استهلاك الوقود داخل المدن مقارنة بالمحرك التقليدي، و25٪ أفضل على الطرق السريعة. 

ومع خزان الوقود الممتلئ، تستطيع السيارة قطع 581 ميلاً، مما يجعلها أكثر كفاءة من الطرازات التي تعمل بالوقود فقط، لكنها لا تزال أقل كفاءة من منافسيها مثل تويوتا RAV4 هايبرد وهوندا CR-V هايبرد.

يظل نظام الدفع الرباعي المتماثل من سوبارو كما هو دون الحاجة إلى تعديلات لاستيعاب المحرك الهجين. ومع ذلك، تضيف المنظومة الهجينة 300 رطل إلى وزن السيارة، لكن لا يزال الوزن الإجمالي أقل من 4000 رطل. 

يبلغ ارتفاع الخلوص الأرضي 8.7 بوصة، مما يحافظ على قدرة فورستر على المغامرة في الطرق الوعرة.

تحصل فورستر هايبرد على مقصورة حديثة مزودة بشاشات رقمية متطورة، حيث تأتي بشاشة عدادات رقمية مقاس 12.3 بوصة، وشاشة وسطية 11.6 بوصة بتصميم شبيه بالأجهزة اللوحية، مع أنظمة أمان قياسية من Subaru EyeSight Driver Assist. كما يتوفر لون خارجي جديد Daybreak Blue Pearl حصري للطراز الهجين.

مع إطلاق فورستر هايبرد، تدخل سوبارو المنافسة في فئة الـSUV الهجينة، لكن يبقى السؤال: هل ستتمكن من التفوق على منافسيها مثل RAV4 و CR-V؟ أم أن محبي سوبارو سيرون في المحرك الهجين إضافة مميزة دون الحاجة لمنافسة الأرقام؟ الأيام المقبلة ستكشف ذلك!