يستعد كيمي أنتونيلي لحجز مكانه في سجلات بطولة العالم للفورمولا واحد كأصغر بطل للعالم وأول إيطالي يتوج بلقب الفئة الأولى منذ 1953، وسط أجواء احتفالية في جائزة المكسيك الكبرى نهاية هذا الأسبوع، وذلك ما لم يعاند الحظ سائق مرسيدس.

ويحتاج أنتونيلي متصدر ترتيب السائقين (365 نقطة) إلى إنهاء السباق في المركز التاسع أو أفضل ليتوج باللقب العالمي في سن الـ 20 عاما و68 يوما، ليحطم الرقم القياسي السابق الذي يحمله الألماني سيباستيان فيتل عندما أحرز على حلبة مرسى ياس في أبو ظبي في 14 تشرين الثاني/نوفمبر 2010 باكورة ألقابه مع ريد بول في سن الـ 23 عاما و134 يوما.

كما سيدوّن أنتونيلي اسمه في سجلات الفئة الأولى كأول إيطالي يتوج عنقه بالغار منذ ألبرتو أسكاري الفائز مع فيراري عام 1953، بعد فترة 73 عاما من العجاف فرضت إيطاليا خلالها نفسها كإحدى بيادق الفورمولا واحد.

وبعد فوز أنتونيلي بجائزة الولايات المتحدة الكبرى الأحد الماضي، يتخلف مطارداه المباشران، زميله البريطاني جورج راسل ومواطن الاخير سائق فيراري لويس هاميلتون، بطل العام 7 مرات، بفارق 123 و124 نقطة تواليا، ولا يمكنهما منع ما يبدو حتميا إلا عن طريق الفوز والأمل في أن ينهي أنتونيلي السباق في المركز العاشر أو أسوأ.

ولكن مثل هذه النتيجة تبدو مستبعدة جدا.

فاز أنتونيلي بتسعة سباقات بعد 18 جولة أقيمت هذا العام، وفي آخر 11 جائزة كبرى، صعد 9 مرات إلى منصات التتويج، كما احتل المركز الخامس في أذربيجان، وخرج خالي الوفاض على حلبة سيلفرستون البريطانية باحتلاله المركز الخامس عشر، وهي ثاني مرة فقط لا يدخل ضمن جدول ترتيب النقاط هذا الموسم بعد انسحابه من جائزة برشلونة-كاتالونيا الكبرى بسبب مشكلة كهربائية.

استهل الشاب الإيطالي موسمه بوصوله ثانيا على حلبة ألبرت بارك في أستراليا، قبل أن يحقق سلسلة من 5 انتصارات دفعته إلى صدارة الترتيب (الصين واليابان وميامي وكندا وموناكو).

إنه ثبات بطل، سائق يملك رؤية واضحة لعمله ورباطة الجأش رغم صغر سنه. فخارج السيارة، يبدو كولد صغير ناضج يتمتع بروح الفكاهة.

لكن حين يضع الخوذة ويجلس خلف المقود، يثبت أنه يملك الموهبة والعقلية للفوز والحفاظ، في معظم الظروف، على تركيزه تحت الضغوطات.

قال أنتونيلي في تكساس 'سأتعامل معه (الفوز باللقب) بالعقلية نفسها. أحاول أن أستمتع قدر الإمكان، لكن أحاول القتال من أجل فوز آخر. من الأفضل أن أنهي بمستوى عال وهذا هدفي'.

- مرسيدس لحسم لقب الصانعين -

ويتوقع مدير مرسيدس النمسوي توتو وولف، الذي استقدم أنتونيلي في الموسم الماضي بعد رحيل هاميلتون إلى سكوديريا فيراري، أن يتوّج سائقه في المكسيك نهاية هذا الأسبوع، وفي حال فشل في ذلك ستكون حلبة إنترلاغوس البرازيلية موعدا جديدا للتكريس المنتظر.

قال وولف 'سنقيم الاحتفالات. أو إن لم يحدث ذلك، فستكون الحفلة نهاية الأسبوع التالي'.

وفي وقت يتحضر فريق مرسيدس متصدر ترتيب الصانعين برصيد 607 نقاط لحسم اللقب على حلبة الأخوين رودريغيس على ارتفاع شاهق عن سطح البحر، قد تختلط مشاعر مشجعي فيراري الأوفياء 'التيفوزي' بين الضحك والبكاء.

حصل فريق 'الحصان الجامح' على فرصة ضم أنتونيلي إلى صفوفه عندما كان في بداية مسيرته في عالم السرعة، إلّا انه رفض الفكرة حينها معتبرا أن الإيطالي ما زال صغيرا جدا.

قال مدير فيراري السابق لوكا دي مونتيزيمولو لصحيفة 'آس' الإسبانية الشهر الماضي 'أنا رجل فيراري وسعيد برؤية ما يفعله أنتونيلي'.

وأضاف 'لكن ما أندم عليه هو أن فيراري أتيحت له فرصة ضمه ولم يفعل. أُهدرت فرصة عظيمة، لكن كان ذلك أفضل له، فأن يكون إيطاليا شابا في هذا العمر يقود فيراري، فإن ذلك كان سيشكل ضغطا رهيبا عليه'.

ويدرك أنتونيلي جيدا أن الفوز بالسباق الاحد لا يدخل ضمن أولوياته، إذ يتوجب عليه الوصول ضمن المراكز التسعة الأولى، بينما يتحيّن الهولندي ماكس فيرستابن، بطل العالم أربع مرات، الفرصة للاستفادة من الأداء القوي الذي قدمه فريقه ريد بول في السباقات الأخيرة.

فاز 'ماد ماكس' خمس مرات في المكسيك، كما كان قد صعد إلى أعلى عتبة على منصة التتويج في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا ثم سنغافورة، قبل أن يحتل المركز الثالث في سباق الأحد الماضي في أوستن.

ويبرز سائق ماكلارين البريطاني لاندو نوريس، بطل العالم الحالي، والذي كان قد حقق أسرع توقيت خلال التجارب التأهيلية في المكسيك العام الماضي، من دون أن نضع خارج الحسابات سائق فيراري شارل لوكلير من موناكو وزميله هاميلتون.

من ناحية أخرى، تحتفي الجماهير المكسيكية بصاحب الأرض سائق كاديلاك سيرخيو بيريس (36 عاما) الذي يستعد لخوض سباقه الرقم 300 في مسيرته، على وقع اعلانه لأربعاء تمديد عقده مع الحظيرة الأميركية حتى عام 2029.