رغم أن جنرال موتورز أوقفت إنتاج كاديلاك XT4 رسميًا في السوق الأمريكية في يناير الماضي، إلا أن السيارة الكروس أوفر الفاخرة لا تزال تنبض بالحياة في الصين، بل وتحقق نجاحًا ملحوظًا. 

إذ كشفت الشركة مؤخرًا عن نسخة موديل 2025 من XT4 في السوق الصينية، بسعر يقل بشكل كبير عن نظيرتها الأمريكية، ما يسلط الضوء على فجوة سعرية صادمة بين السوقين.

في الصين، يبدأ سعر كاديلاك XT4 من 159,900 يوان صيني فقط، أي ما يعادل نحو 22,200 دولار أمريكي حسب أسعار الصرف الحالية. 

يقارب هذا المبلغ سعر سيارات SUV صغيرة في الولايات المتحدة مثل شيفروليه تراكس ونيسان كيكس، واللتان تعتبران من الفئة الاقتصادية.

أما في الولايات المتحدة، فكان سعر XT4 موديل 2024 يبدأ من 40,795 دولارًا أمريكيًا، وهو ما يجعل الفارق السعري يقترب من 100%، رغم أن السيارة من الطراز نفسه وتحمل الشعار نفسه.

صحيح أن النسخة الصينية من XT4 مزودة بمحرك أصغر سعة 1.5 لتر تيربو، مقارنةً بمحرك 2.0 لتر في الطراز الأمريكي القياسي، إلا أن الفارق الكبير في السعر يثير تساؤلات حول سياسة التسعير والهوامش الربحية بين الأسواق.

في المقابل، تتوفر XT4 في الصين بفئتين أعلى للراغبين بمزيد من الفخامة:

أما في أمريكا، فإن أغلى نسخة من XT4 – وهي الرياضية AWD Sport – تبدأ من 45,290 دولارًا أمريكيًا.

ما تقدمه كاديلاك في الصين يمثل تحولًا في استراتيجيات التسعير، حيث يبدو أن السوق الصينية تفرض واقعًا جديدًا، يجعل من السيارات الفاخرة خيارًا متاحًا لفئة أوسع من المستهلكين.