إذا كنت تتابع الأخبار مؤخرًا، قد يُعذر لك الاعتقاد بأن الحصار في البحر الأحمر من قبل جماعة أنصار الله اليمنية – المعروفة باسم 'الحوثيين' – قد تم إنهاؤه. في الأشهر الأخيرة، بالكاد سمعنا أي شيء من 'الخبراء' في السياسة الخارجية حول التمرد. هل يعني هذا أن الأمر قد تم حله؟ ليس تمامًا.

ترجمة- الخبر اليمني: | مالكوم كييوني

اليوم، أصبح الحصار أقوى من أي وقت مضى، وقد يئس الجيش الأميركي من محاولة رفعه. فقبل أسبوعين فقط، وفي مواجهة الردع الذي تدعمه حاملات الطائرات الأميركية، تمكن الحوثيون من الصعود إلى متن ناقلة نفط تحمل العلم اليوناني، وزرعوا بعض المتفجرات، وهتفوا 'الموت لأميركا! الموت لإسرائيل!' بينما كانت السفينة تحترق. وفي الأسبوع الماضي، اعترف البنتاغون بهدوء بأن الناقلة لا تزال مشتعلة ويبدو الآن أنها تتسرب منها النفط.

هذا ينبغي أن يكون خبرًا ضخمًا: أحد أهم طرق التجارة في العالم يتم الآن حجبه من قبل مجموعة من المقاتلين، والبحرية الأمريكية قد رفعت يدها في الهزيمة وأبحرت بعيدًا. ومع ذلك، نحن فقط لا نريد التحدث عن ذلك.

يبدو أن السبب في هذا بسيط إلى حد ما: أكثر من مجرد مشاركة شعور متزايد بالإحراج، لم نعد نعرف كيف نتحدث عما يحدث. بعد كل شيء، من المفترض أن تكون البحرية الأمريكية هي الأقوى في العالم. وكما أصر كل فيلم حربي على مدى العقدين الماضيين على تذكيرنا، فإن كل ما يتطلبه الأمر هو حاملة طائرات واحدة لإجبار دولة نامية على الركوع. وربما لا تكون أميركا عظيمة في 'بناء الأمم'، ولكنها تعرف كيف تقصف كل شيء حتى تتوقف كل المقاومة.

بالطبع، اليمن هو المكان الذي تصطدم فيه هذه السرديات بالواقع. على عكس أفغانستان أو العراق، فإن المحاولات لفتح قناة السويس لا تمثل حقًا نوعًا من 'الحرب الاختيارية' التي يمكننا ببساطة الابتعاد عنها عندما نشعر بالملل. إذا استمر الحصار، فإنه سيعني على الأقل شيئين. أولاً، سيشهد العالم بأسره دليلاً دراماتيكيًا على تزايد العجز العسكري والسياسي للغرب، مما سيترتب عليه تداعيات حقيقية على الدبلوماسية الغربية في مناطق مثل المحيط الهادئ. ثانيًا، وربما الأكثر أهمية، أن قناة السويس هي واحدة من أهم طرق التجارة في العالم، وإجبار سفن الشحن على تجاوزها سيظهر في نقص الإمدادات والتضخم الهيكلي، خصوصًا في الاقتصادات الأوروبية. أوروبا تعاني بالفعل من مرضين مزدوجين: نمو ضعيف وأزمة طاقة؛ حصار طريق تجاري رئيسي هو عكس ما نحتاجه.

ومع ذلك، هذا هو بالضبط ما حدث، وهذه المرة، من الواضح أن الولايات المتحدة لا تعرف ما يجب فعله. في ديسمبر من العام الماضي، أطلقت البحرية الأمريكية والقيادة المركزية الأمريكية عملية 'حارس الازدهار'، التي كان من المفترض أن تحمي حركة الشحن من ضربات الصواريخ الحوثية. في يناير، عندما بدأت هذه المهمة تفشل، أطلقت عملية 'آرتشر بوسيدون'، التي كانت تهدف إلى قصف الحوثيين لإجبارهم على الاستسلام وردعهم عن مزيد من الهجمات على التجارة. النتيجة كانت مخيبة للآمال للغاية: بعد أشهر، كانت الخسائر اليمنية قد وصلت إلى 'على الأقل' 22 قتيلًا، بينما فقدت الولايات المتحدة عدة طائرات مسيرة من طراز MQ-9 Reaper بسبب صواريخ الحوثيين المضادة للطائرات واثنين من أفراد قوات البحرية الخاصة (Navy SEALs) الذين غرقوا أثناء محاولتهم مصادرة شحنة من مكونات الصواريخ المتجهة إلى اليمن.

من النظرة الأولى، يمكن أن تشير الخسائر القليلة إلى نقص بسيط في الإرادة الأمريكية؛ قد يقول الكثيرون إن المشكلة تكمن في أن الولايات المتحدة تلعب ببساطة بقفازات الأطفال. لكن هذا ليس صحيحًا حقًا. لقد حاولت الولايات المتحدة، بأقصى ما تستطيع، تحديد واستهداف الأسلحة الحوثية ومنصات الإطلاق داخل اليمن بدقة، ولكن هناك مشكلة واحدة فقط:  إنها لا تستطيع ذلك . في عصر حرب الطائرات بدون طيار ومنصات الإطلاق المتنقلة والبنية التحتية المتقدمة للأنفاق، تفتقر الولايات المتحدة ببساطة إلى القدرة على تحديد وتفجير غالبية الطائرات بدون طيار أو الصواريخ قبل إطلاقها. هذه المشكلة ليست جديدة تمامًا أيضًا: كان 'صيد سكود' مشكلة كافية خلال حرب الخليج الأولى، وكانت منصات إطلاق سكود أشياء ضخمة وثقيلة. اليوم، مع تكنولوجيا الطائرات بدون طيار والصواريخ الجديدة، فإن العثور على منصة إطلاق طائرة بدون طيار داخل سلسلة جبلية يشبه البحث عن إبرة في كومة قش.

هناك مشكلة أكثر وضوحًا أيضًا: الطائرات بدون طيار رخيصة، بينما صواريخ الاعتراض الأمريكية والقنابل الموجهة بدقة باهظة الثمن للغاية.

بالإضافة إلى ذلك، فإن الطريقة التي تُسلم بها هذه القنابل – الطائرات المقاتلة المأهولة – تضيف طبقة أخرى من التكلفة، لأن المقاتلات النفاثة يمكن أن تكلف أكثر من 100 مليون دولار في تكلفة الإطلاق، وأكثر بكثير عند احتساب تدريب الطيارين (ما لا يقل عن 10 ملايين دولار للحصول على الكفاءة الأساسية)، والصيانة والبنية التحتية. بعبارة أخرى، كلما حاربت أمريكا الحوثيين، كلما خسرت.

تحت هذا الاستراتيجية يوجد ما يمكن أن يسمى نهجًا حديثًا لممارسات عصر الحرب العالمية الثانية. اليوم، الطائرات أسرع، وحاملات الطائرات أكبر وتستخدم الدفع النووي، والمدمرات مجهزة بالصواريخ بدلًا من المدافع – لكن المنطق وراء انتشارها يعتمد بشكل كامل على النظرة الرجعية. استخدام الطائرات المأهولة للقصف لمسافات طويلة كان له دور مركزي في السابق لأنه لم يكن هناك بديل؛ إذا كنت تريد كرة كبيرة من المتفجرات تهبط بدقة عبر الهواء، كان يجب أن يكون هناك شخص يقودها من فوق. هذا، بالطبع، لم يعد صحيحًا، ومع ذلك فإن مزيجًا من الهيبة والرضا وغياب قاعدة صناعية وظيفية يتآمر لجعل الجيش الأمريكي غير ذي صلة بشكل متزايد.

النتيجة لهذا يمكن الآن مشاهدتها في البحر الأحمر. إذا كانت البحرية الأمريكية لا تستطيع حتى رفع الحصار الذي فرضته اليمن، واحدة من أفقر الدول في العالم، فإن فكرة رفع حصار حول تايوان هي خيال تام. إذا كانت الولايات المتحدة لا تستطيع المنافسة في إنتاج الأسلحة مع إيران، فيجب التخلي فورًا عن فكرة التفوق على الصين.

ولكن لهذا السبب أيضًا سيتم استقبال الهزيمة في البحر الأحمر بالصمت. أكثر من أي صراع آخر يدور اليوم، يسلط الضوء على الأزمة داخل التنظيم العسكري الغربي، وكذلك حقيقة أنه لا يوجد طريقة حقيقية لإصلاحها. الاعتراف بعجزنا هو الاعتراف بأن عصر الهيمنة الغربية قد انتهى بالفعل. في ظل قلة الخيارات، سنستمر في السماح للحوثيين بتفجير سفننا – ثم نتظاهر بأن الأمر لا يهم حقًا.