من الناحية الفنية، يُمكن القول إن العام 2026 يُمثل تجديدًا في منتصف دورة حياة شيفروليه كورفيت. لا تغييرات تُذكر في التصميم الخارجي، باستثناء بعض خيارات الألوان. أما في الداخل، فالأمر مختلف تمامًا، حسب موتور1.

استجابت شيفروليه لعملائها، والآن لدينا أول نظرة رسمية على مقصورة القيادة الجديدة ذات المقعدين. ستلاحظ فورًا اختفاء العمود الأزرار المثير للجدل. تم نقل أدوات التحكم في المناخ إلى شريط أفقي على لوحة القيادة، أعلى الكونسول الوسطي مباشرةً وأسفل فتحة التهوية المركزية. لا يزال العمود موجودًا، ولكنه ليس بارزًا جدًا، ويُستخدم الآن كمقبض للراكب.

ستلاحظ أيضًا مساحة رقمية أكبر بكثير. تمتد الشاشة المركزية عبر لوحة القيادة ويزداد حجمها إلى 12.7 بوصة. يواجه السائق شاشة رقمية جديدة مقاس 14.0 بوصة، وعلى يسارها شاشة لمس جديدة كليًا مقاس 6.6 بوصة تعمل كشاشة مساعدة. ستجد هنا معلومات تركز على السائق مثل المسافة المقطوعة أو قراءات نظام إدارة أداء الجر. غطاء جديد من ألياف الكربون فوق شاشة السائق الكبيرة قياسي في ZR1 واختياري في E-Ray و Z06.

تشمل التغييرات الجمالية الأخرى وحدة تحكم مركزية مُجددة مع حاملات أكواب جديدة. تم تغيير موضع محدد وضع القيادة بما يتماشى مع محدد التروس، مما يوفر مساحة لشاحن الهاتف اللاسلكي. تتوفر خيارات جديدة للتشطيبات الداخلية والألوان، بما في ذلك خيار غير متماثل متوفر باللونين الأسود النفاث والأحمر الأدرينالين لفصل جانبي السائق والركاب. يمكنك حتى اختيار مقاعد بألوان مختلفة إذا أردت ذلك.

هناك بعض الترقيات التقنية لسيارة كورفيت 2026 أيضًا. والأكثر إثارة للاهتمام هو الوضع الجديد لنظام إدارة أداء الجر المألوف المسمى PTM Pro. باختصار، يُوقف هذا النظام جميع أنظمة المساعدة تقريبًا - الجر والثبات، وما إلى ذلك. الشيء الوحيد المتبقي قيد التشغيل هو نظام الفرامل المانعة للانغلاق، وفي سيارة E-Ray، أدوات التحكم في المحور الأمامي. يتوفر هذا النظام في جميع فئات التجهيزات، بما في ذلك ZR1 بقوة 1064 حصانًا. هذا من شأنه أن يجعل السيارة تجربة قيادة ممتعة، إذا كنت شجاعًا بما يكفي.

تطبيق E-Ray للأداء متوفر الآن في جميع فئات التجهيزات، وتمت ترقية مسجل بيانات الأداء ليعمل بشكل أفضل مع الشاشات الأكبر. وبطبيعة الحال، يمكن تخصيص جميع هذه الشاشات حسب اختيار السائق، وإذا كنت ترغب في تحميل قائمة تشغيل Spotify التي تختارها من هاتفك، فلا يزال Apple CarPlay و Android Auto متاحين.

فقط خبراء السيارة المتشددون سيتعرفون على طرازات 2026 من الخارج. تتميز طرازات Hardtop بسقف كهربائي جديد مع إعدادات تظليل قابلة للتعديل للزجاج. تحصل E-Ray على ألواح هزازة قياسية بلون الهيكل. تتوفر ملاقط المكابح زرقاء لـ E-Ray و Z06. يتوفر خط وسطي جديد غير متماثل باللون الأحمر مع لمعان كربوني. وينضم اللونان الأخضر روزويل المعدني والفضي بليد المعدني إلى لوحة ألوان الهيكل الخارجي. أما الترقية الوحيدة للأداء فهي: أن الفئة ZR1 المزودة بحزمة الأداء ZTK تحصل على مكابح جديدة مع ملاقط ضخمة بعشرة مكابس في الأمام، وستة مكابس في الخلف، وأقراص سيراميك في جميع الأنحاء.