انتظم اليوم الاثنين 10 جوان 2024، بمدينة جرجيس من ولاية مدنين، يوم اعلامي حول دراسة المخطط المديري للموانئ البحرية التجارية التونسية في افق 2040، وذلك ببادرة من ديوان البحرية التجارية والموانئ في اطار سلسلة من اللقاءات حول مختلف الموانئ التونسية شملت اليوم الميناء التجاري بجرجيس بعد زيارته ميدانيا أمس الاحد.

ويهدف هذا اليوم الاعلامي الى التعريف بالدراسة وبمراحلها، والانصات الى تصورات ومقترحات مختلف المتدخلين حول تطوير الميناء التجاري بجرجيس بأنشطة جديدة وبنية أساسية جديدة من شأنها تغيير هذا الميناء والمشهد التنموي بالجنوب، وخاصة في ظلّ أهمية الميناء بما يحتويه من قدرات كبرى ومساحات شاسعة تتيح المجال الى استغلالها في اطار شراكة بين القطاع العام والخاص، وفق سامية بن جبيري متصرفة مفوضة لديوان البحرية التجارية والموانئ.

وأضافت أن هدف دراسة المخطط المديري للموانئ التجارية التونسية، التي انطلقت في موفى السنة الماضية وتتواصل على امتداد 15 شهرا، يتمثّل في انجاز مشاريع متكاملة ومتلائمة بين كل الموانئ التونسية تأخذ في الاعتبار توجهات الجهة، وتعبّر عن حاجياتها وتطلعاتها وعن تطلعات واحتياجات محيط الجوار (الجزائر وليبيا)، والاستفادة من الامكانيات المتاحة سيما وأن 98 بالمائة من المبادلات التجارية الخارجية لتونس تمر عبر الموانئ ما يجعلها ذات أهمية عالية ورافدا اقتصاديا وتنمويا لبلادنا، حسب قولها.

وشدّدت على أهداف الدراسة في تحسين الخدمات داخل الموانئ، والتقليص من كلفة مرور البضائع بها، والتقليص من الاجال، وخلق فرص استثمارية بمقترحات سيتم تضمينها بالدراسة بصفة تشاركية من خلال تعميق التواصل والحوار مع مختلف المتدخلين.

وحسب إبراهيم القفصي، المدير المركزي للدراسات والتنمية بديوان البحرية التجارية والموانئ ورئيس مشروع المخطط المديري للموانئ افق 2040، فإن الدراسة تشمل 4 مراحل، تتعلق أولاها بتشخيص واقع الموانئ واللقاء مع مختلف المتدخلين بالموانئ، وتتعلق المرحلة الثانية بدراسة توقعات النشاط، والحركة المينائية، وحركة بناء السفن، وتهم المرحلة الثالثة تصورات التنمية والمشاريع بالموانئ، ومنها تختتم المرحلة الرابعة من الدراسة والمتعلقة بالمخطط المديري.

وأضاف ان المخطط المديري يقدّم، على مدى 20 سنة، الرؤية لاصلاح الموانئ ومشاريع التطوير ما يجعل منها موانئ ذكية وخضراء ومتطورة وذات مردودية وتنافسية، مشيرا إلى ما يتوفر بالميناء التجاري بجرجيس من امكانيات وطاقة للتطوير سواء عبر السفن السياحية او تصدير الامونيا الاخضر من الهيدروجين الاخضر ومشاريع للطاقة وتصنيع السفن وتركيب وتصنيع السيارات الكهربائية وغيرها.

من جهته لفت مدير الميناء التجاري بجرجيس، انيس الزناد، الى نقاط القوة بهذا الميناء من خلال ما يحتويه من رصيد عقاري كبير يمكن عبر استغلاله من مضاعفة نشاط الميناء الحالي إلى اربعة أضعاف، وخاصة بعد ان تمت اعادة تأهيله وصيانة كل البنية التحتية به من أرصفة وخدمات وتهيئة كل المبانئ الى مبانئ ذكية.

وذكر الزناد ان مشاريع كبرى يمكن تركيزها بهذا الميناء ذو الرصيد العقاري الكبير (134 هك مساحات شاغرة) لتعطي ثمارها وتغير نشاط الميناء على غرار مشاريع الطاقات المتجددة من هيدروجين اخضر ومشاريع صناعية واخرى بترولية تستوجب اصدار اوامر خاصة للتسريع في الاجراءات لانجازها مع المحافظة والترفيع في حجم الانشطة العادية للميناء من ملح وجبس.

ومثّل هذا اليوم الاعلامي مناسبة استعرض خلالها مكتب الدراسات التونسي والفرنسي والهولندي مراحل تقدم الدراسة واهدافها في وضع برنامج استثماري لتطوير الموانئ التجارية، والنهوض بدورها على مستوى الاقتصاد الوطني على المدى القريب والمتوسط والبعيد عبر ضبط استراتيجية مستقبلية كمية ونوعية خاصة بكل ميناء وحسب نوعية البضائع.