أفادت وكالة بلومبرغ الأمريكية، اليوم الثلاثاء، أن السعودية بدأت توسيع اعتمادها على المسار المصري لتصدير النفط، في ظل تصاعد المخاطر التي تواجه الملاحة في البحر الأحمر عقب الحظر البحري الذي فرضته صنعاء على السفن المرتبطة بالموانئ السعودية.

متابعات خاصة-الخبر اليمني:

وبحسب الوكالة فإن' ما لا يقل عن ثماني ناقلات نفط عملاقة فارغة تتجه إلى ميناء سيدي كرير المصري على البحر المتوسط لتحميل النفط الخام السعودي، بعد أن رفعت شركة أرامكو كميات النفط المخصصة للتصدير عبر هذا المسار، في مؤشر على تحول متزايد في طرق الإمداد.

وأوضحت أن ميناء ينبع على البحر الأحمر كان قد أصبح المنفذ الرئيسي لصادرات النفط السعودي بعد تراجع الاعتماد على مضيق هرمز، إلا أن التهديدات الأخيرة في باب المندب دفعت الرياض إلى تكثيف استخدام المسار الشمالي عبر مصر.

وأضافت أن شركات تأمين بدأت تقييد التغطية التأمينية للسفن المتجهة إلى الموانئ السعودية، بسبب ارتفاع المخاطر الأمنية، وهو ما دفع عدداً من ملاك الناقلات إلى تجنب الإبحار المباشر نحو تلك الموانئ.

وبيّنت الوكالة أن النفط يُنقل من ميناء ينبع إلى ميناء العين السخنة على البحر الأحمر، قبل ضخه عبر خط أنابيب 'سوميد' إلى ميناء سيدي كرير على البحر المتوسط، حيث تعيد الناقلات العملاقة تحميل شحناتها لمواصلة رحلاتها إلى الأسواق الآسيوية، في عملية أكثر تعقيداً وأعلى تكلفة مقارنة بالمسار التقليدي.

كما أشارت إلى وجود عشر ناقلات نفط سعودية عملاقة فارغة في خليج عدن، في حين عمدت عدة سفن إلى إيقاف بث إشارات نظام التعريف الآلي، ما صعّب تتبع تحركاتها.

بينما واصلت بعض السفن الصينية والسفن التابعة لدول تربطها علاقات جيدة مع صنعاء وحلفائها في إيران العبور عبر باب المندب، في مقابل اتجاه عدد من الناقلات الغربية والآسيوية إلى استخدام طرق بديلة لتفادي المخاطر.

ورأت بلومبرغ أن هذه التحولات تعكس إعادة رسم متسارعة لمسارات تجارة النفط العالمية، مع ارتفاع تكاليف الشحن والتأمين، وزيادة الضغوط على سلاسل الإمداد وأسواق الطاقة.