مع دخول عمالقة الصناعة الألمانية بقوة إلى عالم السيارات الكهربائية، بدأت ملامح فخامة جديدة تتشكل بعيدًا عن هدير المحركات التقليدية. وبعد تجارب أولى راوحت بين التحفّظ والجرأة في التصميم والمنصات، وصلت كل من BMW وأودي ومرسيدس اليوم إلى مرحلة أكثر نضجًا في إعادة تموضع طرزها الكهربائي، بحسب الرجل.

أودي اختارت نهج الأناقة المتطورة دون التفريط بروحها الكلاسيكية، فيما انتقلت BMW إلى تصميم مستقل لطرز الكهرباء يعكس شخصية جديدة لعلامتها. أما مرسيدس، فبعد مغامرات تصميمية غير مألوفة، عادت لتستثمر إرثها الجمالي في جيل كهربائي حديث يوازن بين المستقبل والتقاليد.

ثلاث مقاربات مختلفة… ونتيجة واحدة: فخامة ألمانية تعيد تعريف القوة بصمت الكهرباء. في هذا التقرير سنغوص أكثر في مقارنة بين أحدث نجوم هذا التحول:

أودي Q6 e-tron

مع هذه السيارة تتابع أودي نهج توفير سيارات كهربائية بتصميم عصري منسجم مع تراث العلامة التجارية التي إشتهرت بتوفير الاشكال الراقية التي تُعمر طويلاً والبعيدة عن الإبهار الآني.

BMW iX3

تُشكل iX3 بداية إعتماد الصانع البافاري على تصاميم مستقلة لسياراته الكهربائية ولكن مع الحفاظ على القيم الاساسية التي لطالما إشتهر بها في هذا المجال وفي المجال التقني.

مرسيدس GLC

على عكس BMW iX3 تٌشكل GLC إنتقال مرسيدس إلى نهج الخيارات الكهربائية التي تتمع بنفس تصميم السيارات العاملة بمحركات إحتراق داخلي.