بعد زيادة أسعار البنزين والسولار ، ازدادت عمليات البحث خلال الساعات الأخيرة عن طريقة تحويل السيارة للعمل بالغاز الطبيعي بدلاً من البنزين وهو حل بديل اقتصادي لتخفيف الأعباء المالية لأصحاب السيارات حالياً، وقد شهدت الفترة الأخيرة إقبالاً كبيرة على تلك الفكرة ، ولجأ بعض المواطنين لاتخاذ قرار تحويل السيار للغاز الطبيعي لتقليل التكلفة . 

تبدأ تكلفة تحويل السيارة للغاز الطبيعي من حوالي 11,540 جنيه للسيارات المزودة بكربراتير، وتصل إلى 12,850 جنيه لسيارات الحقن الإلكتروني، بينما ترتفع التكلفة إلى 15,290 جنيه للسيارات المزودة بحقن متزامن، وتختلف هذه التكاليف باختلاف نوع طقم التحويل وعدد الأسطوانات التي يتم تركيبها في السيارة.

كما أن وزارة البترول تتحمل الجزء الأكبر منها كجزء من جهودها لتشجيع المواطنين على استخدام الغاز الطبيعي كوقود بديل.

فحص السيارة فنياً في مركز التحويل من خلال الفنيين المختصين للتأكد من صلاحية المحرك للعمل بالغاز

استلام السيارة من العميل في يوم التحويل ويتم التأكد من تلافى جميع الملاحظات المدونة في تقرير الفحص قبل عملية التحويل

تركيب طقم التحويل وتثبيت أسطوانة الغاز وتركيب جميع الوصلات

ويتم الالتزام بالمواصفات القياسية عند تركيب مكونات طقم التحويل للحماية والالتزام بالسلامة المهنية، وللحفاظ على معدلات الأمان

كشفت الشركة المصرية العالمية لتكنولوجيا الغاز الطبيعي “غازتك” عبر موقعها الرسمي عن تكلفة تحويل السيارات للعمل بالغاز، والتي تختلف باختلاف نوع السيارة ونظام التشغيل. وتأتي الأسعار المعلنة كما يلي:

    •    السيارات التي تعمل بنظام الكربراتير: تبلغ تكلفة التحويل 11,540 جنيه

    •    السيارات التي تعمل بالحقن الإلكتروني: تبلغ التكلفة 12,850 جنيه

    •    السيارات المزودة بنظام الحقن المتزامن: تصل تكلفة التحويل إلى 15,290 جنيها

وتختلف التكاليف كذلك حسب نوع طقم التحويل وعدد الأسطوانات المستخدمة في السيارة.

تمثلت الأوراق المطلوبة لتحويل السيارة للعمل بالغاز الطبيعي في التالي:

يمكن للعميل تقسيط تكلفة التحويل من خلال شركتي غازتك وكارجاس بعدة طرق:

- الدفع نقدًا: يمكن دفع المبلغ كاملاً.

- تقسيط بدون فوائد: يمكن تقسيط المبلغ على مدار عام مع الإعفاء من المصاريف الإدارية.

- تقسيط على 18 شهرًا: بدون فوائد وإعفاء من المصاريف الإدارية.

- تقسيط على سنتين: أيضًا بدون فوائد.