قررت شركة لامبورغيني الإيطالية، التراجع عن خططها لإنتاج أول سيارة كهربائية بالكامل في تاريخها، معلنةً إلغاء مشروع طراز 'Lanzador' بنسخته الكهربائية، بحسب الرجل.

ووفقاً لما أورده موقع (Motor1) المتخصص، يأتي هذا القرار الصادم بعد مرور نحو ثلاث سنوات على إزاحة الستار عن النموذج التصوري للسيارة، التي كان يُعول عليها لتمهيد الطريق نحو مستقبل التحول الكهربائي للعلامة التجارية في مقرها الرئيسي بـ'سانت أغاتا بولونيز' بحلول عام 2028.

تحديات لامبورغيني في إصدار سيارة كهربائية

وأكد ستيفان وينكلمان، الرئيس التنفيذي لشركة لامبورغيني، في مقابلة مع صحيفة 'صنداي تايمز'، أن قرار إلغاء المشروع جاء بعد إدراك الشركة أن قاعدة عملائها لا تزال مترددة في اقتناء سيارات خارقة تخلو من محركات الاحتراق الداخلي.

ووصف وينكلمان، التوجه نحو المحركات الكهربائية الكاملة في الوقت الراهن بأنه 'هواية مكلفة' وغير مسؤولة مالياً تجاه المساهمين والموظفين، مشيراً إلى أن الرغبة في امتلاك سيارة تحمل شعار 'الثور الهائج' دون زئير محركات V8 أو V12 تكاد تكون 'منعدمة'.

وفي أعقاب سلسلة مكثفة من المداولات الداخلية والاجتماعات الاستراتيجية مع كبار الموزعين والعملاء الأوفياء، استقرت الشركة على إيقاف العمل بالمشروع نهائياً، لتنهي بذلك الجدل حول مستقبل نسختها الكهربائية.

وبالرغم من إلغاء النسخة الكهربائية، إلا أن طراز 'لانزادور' سيستمر ولكن كنسخة هجينة قابلة للشحن (Plug-in Hybrid)، مزودة بمحرك بنزين بحلول نهاية العقد الجاري.

كما كشف وينكلمان أن الجيل القادم من السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (Urus) لن يتحول هو الآخر للكهرباء الكاملة، خوفاً من مخاطر ضعف المبيعات، حيث سيحتفظ بنظام الدفع الهجين.

ضغوط لامبورغيني لتقليل الانبعاثات الكربونية

وبرر رئيس الشركة هذا التوجه بأن السيارات الكهربائية تفشل حالياً في تقديم 'الارتباط العاطفي' الذي توفره المحركات التقليدية، معتبراً أن الخيار الهجين هو الحل الوسط الأمثل لإرضاء الجهات التنظيمية والمشترين على حد سواء.

وتواجه سيارات لامبورغيني ضغوطاً من الاتحاد الأوروبي لخفض انبعاثات الكربون بنسبة 90% بحلول عام 2035 مقارنة بمستويات عام 2021، مع وجود هدف مرحلي في عام 2030 لخفض الانبعاثات بنسبة 55%.

وعلى النقيض من موقف لامبورغيني، تستعد منافستها التقليدية 'فيراري' للكشف عن أولى سياراتها الكهربائية بالكامل 'Luce' في 25 مايو المقبل، كما تخطط 'بنتلي' للكشف عن أول طراز كهربائي لها هذا العام.

ومع ذلك، لا تغلق لامبورغيني الباب نهائياً أمام الكهرباء في المستقبل، لكنها ترفض الاندفاع نحوها طالما أن المحركات الهجينة قادرة على الامتثال للوائح البيئية الصارمة وتحقيق الجدوى الاقتصادية المطلوبة.