كشفت الهيئة القومية للأنفاق، حقيقة ما تم تداوله عبر عدد من مواقع التواصل الاجتماعي بشأن إيقاف ترام الرمل خلال شهر نوفمبر المقبل.

وأصدرت الهيئة القومية للانفاق بيانا اعلاميا تنفي فيه ما تم تداوله عبر عدد من مواقع التواصل الاجتماعي بشأن ايقاف ترام الرمل خلال شهر نوفمبر القادم.

وأكدت الهيئة ان هذا الخبر عار تماما من الصحة وأن المشروع لا يزال في مرحلة الطرح ولم يتم التعاقد على تنفيذ أعمال البنية الأساسية الخاصة به. وتهيب الهيئة القومية للأنفاق بالمواطنين بعدم الإنسياق وراء الأخبار المغلوطة والتي تهدف الى إثارة البلبله لدى الرأي العام والحصول على المعلومات الصحيحة من وزارة النقل والهيئة القومية للانفاق.

يبلغ طول الخط 14.11 كم ويشتمل على عدد 25 محطة (6.3 كم سطحي – 7.52 كم علوي – 276 متر نفقي).

أما عدد ركاب الترام الحالى فيصل إلى 47000 راكب / يوميا، وسوف يصل إلى 138000 راكب/ يوميا فى عام 2032.

يبدأ مسار الترام بعد إعادة تأهيله من محطة فيكتوريا ثم يمتد غربًا ليمر بمناطق (سان استيفانو – جانكليس – الوزارة – رشدي – مصطفى كامل – سيدي جابر – سبورتنج – الإبراهيمية – الرمل) ثم ينتهي مسار خط الترام بميدان المنشية.

بعد التطوير سيتم تقليل زمن الرحلة من 60 دقيقة إلى 31 دقيقة وستزيد سرعة التشغيل من 11 كم/ساعة إلى 21 كم/ساعة وسيقل زمن التقاطر من (9:8) دقائق إلى (3:2.50) دقيقة.

جدير بالذكر أن الحكومة ممثلة في وزارة النقل تنفذ خطة موسعة من أجل تطوير وتحديث النقل الجماعي في مدينة الإسكندرية، حيث تعتبر من أهم المدن بعد القاهرة الكبرى ومن أهم المراكز التجارية والصناعية والسياحية ذات الكثافة السكانية العالية.