كشفت بنتلي، العلامة البريطانية العريقة ذات التاريخ الممتد على مدى 107 أعوام، عن أول سياراتها الكهربائية الكاملة، طراز 'Torcal'، في حدث عالمي شكّل منعطفًا حقيقيًا في مسيرة الشركة، بحسب الرجل.

وتُرسخ السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات هوية بنتلي التصميمية التقليدية، مع إضافة حزمة من الابتكارات الهندسية والجمالية التي تضعها في مصافّ أكثر طرز الفئة طموحًا، وفقًا لمجلة Robb Report.

مواصفات سيارة Torcal

تنبثق 'Torcal' من منصة جديدة كليًا لبنتلي، وتحمل في جوهرها محركَين كهربائيَّين متزامنَين بمغناطيسات دائمة يُنتجان ما يقارب قوة 876 حصانًا في نسخة S الأكثر أداءً، فيما تُقدّم النسخة القياسية نحو 810 أحصنة.

وتستمدّ المحركات طاقتها من بطارية بسعة 113 كيلوواط/ساعة تضمّ 192 خلية ليثيوم-أيون، ما يُتيح عزمًا قدره 995.7 قدم-رطل، الأعلى في تاريخ بنتلي.

وتنطلق السيارة من الصفر إلى 60 ميلاً في الساعة (نحو 96 كم/س) في 2.8 ثانية فحسب، وهو رقم يقلّ عُشر الثانية فقط عن سيارة ماكلارين 750S الخارقة، وتبلغ سرعتها القصوى 162 ميلاً في الساعة.

تصميم سيارة بنتلي الجديدة

تتميز بنتلي Torcal لأول مرة بنظام تعليق نشط كليًا وممتصات صدمات قابلة للضبط ثنائية الصمام، وتتيح الاختيار بين أربعة أوضاع للقيادة (بنتلي، الراحة، الرياضي، والتجديد)، وتتعدى هذه الأوضاع ضبط الأداء الميكانيكي لتصنع تجربة وأجواء متكاملة داخل المقصورة.

والأبرز في هذا الطراز هو توقيعه الصوتي الفريد؛ إذ لم يعتمد المصمّمون على المعالجة الرقمية، بل استعانوا بموسيقيين يعزفون على الطبول مستوحين إيقاعاتهم من نبض محرك V8 التراثي الشهير الوارد في Continental Turbo R.

ويُبثّ هذا الصوت عبر المقصورة من الأمام إلى الخلف لمحاكاة الإحساس الطبيعي بمصدر الصوت؛ بينما داخل السيارة، تجمع بنتلي بين التحكمات المادية الكلاسيكية والشاشات الرقمية في توازن مدروس.

ويُحيط الركاب تصميم يستلهم شكل الأجنحة -شعار 'الـ B الطائرة' لبنتلي- في بنية لوحة القيادة، وتتوفر مقاعد أمامية بضبط 16 اتجاهًا مع تحكم بالحرارة وخاصية التدليك، ومقاعد خلفية ثلاثية تُطوى إلكترونيًا.

أمّا المواد الجديدة، فتشمل صوفًا من نوع مارينو من دار فوكس براذرز الإنجليزية المؤسَّسة عام 1772، وهو ما يُوصف بأنه أول قماش سيارات مصنوع من الصوف المارينو 100%.