القاهرة – مباشر: قال كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل إنه من المتوقع أن ينقل الخط الرابع لمترو الأنفاق بعد اكتماله نحو 1,5 مليون راكب يومياً .

وأضاف الوزير أنه من المخطط تنفيذ عدد 4 مراحل للخط الرابع لمترو الأنفاق كالتالي ، المرحلة الأولى وتضم حدائق الأشجار – الفسطاط، بطول 19 كم وعدد 17 محطة (16 نفقية - 1 سطحية) وتتقاطع مع الخط الأول للمترو بمحطة الملك الصالح ومع الخط الثاني للمترو بمحطة الجيزة.

كما تضم المرحلة الثانية (الفسطاط - القاهرة الجديدة ) بطول 26.9كم وعدد 21 محطة (6 علوية - 15 نفقية) وتتقاطع مع الخط السادس بمحطة السيدة عائشة) ، والمرحلة الثالثة (حدائق الأشجار - ميدان الحصري بمدينة 6 أكتوبر) بطول 16.3 كم وعدد 10 محطات وهي مرحلة مهمة جداً وبتنفيذها يتحقق الربط مع السادس من أكتوبر.

أما المرحلة الرابعة، التي تضم القاهرة الجديدة - مطار العاصمة، بطول 38.7 كم وعدد 8 محطات ويتم تبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف (السلام - العاشر من رمضان - العاصمة الجديدة) في محطة مطار العاصمة .

وأجرى الوزير ووجدي رضوان نائب الوزير للسكك الحديدية والجر الكهربائي وطارق جويلي رئيس الهيئة القومية للانفاق وقيادات الهيئة ورؤساء الشركات المنفذة جولة تفقدية هامة بمشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو .

وتفقد الوزير عدداً من محطات المشروع في المسافة من المتحف المصري الكبير وحتى محطة الفسطاط (المتحف المصرى الكبير -الرماية - الأهرامات - المريوطية - العريش - المطبعة - الطالبية - مدكور - المساحة - الجيزة -ميدان الجيزة - الروضة - الملك الصالح - الفسطاط ).

كما اطلع الوزير على الموقف التنفيذي للأعمال المدنية بالجزء الغربي من المرحلة الأولى حيث تم البدء في تركيب القضبان بمحطة حدائق الأشجار وتم الانتهاء من أعمال إعادة الشيء لأصله بالمنطقة المحيطة بالمتحف المصري الكبير قبل افتتاح المتحف بنسبة 100%، ووجّه الوزير باستمرار إعادة الشئ لاصله عقب الانتهاء من الأعمال السطحية بكل محطة

كما تفقد نفقي المشروع بشارع الهرم مطلعاً على معدلات تنفيذ أعمال الحفر النفقي للنفقين بالجزء الأول من المرحلة الاولى (نفق لكل اتجاه) بواسطة 4 ماكينات حفر نفقي (2 ماكينة لكل إتجاه ).

وصلت الماكينة الأولى إلى حدود محطة المتحف المصرى الكبير والثانية إلى ميدان الرماية والثالثة إلى الطالبية والرابعة إلى المطبعة وذلك وفقاً للمخطط الزمني المخطط للمشروع وتفقد الجزء التفقي بشارع الهرم.

وأكد الوزير أن ما يتم تنفيذه من أعمال ضخمة في هذا المشروع يجسّد ملحمة عظيمة يتم تنفيذها بأيادي مهندسين وعمال مصريين من خلال 5 شركات مصرية وطنية متخصصة.

كما تابع الوزير أعمال تجميع ماكينتي حفر الأنفاق بالجزء الثاني من المرحلة الأولى من الخط حيث تبدأ أول الماكينات بالنزول لمحطة الفسطاط في منتصف شهر يناير الحالي علي أن تبدأ أعمال حفر النفق الأول من منتصف شهر مارس القادم في اتجاه محطة المساحة، وماكينة الحفر الثانية تبدأ عملها في حفر النفق الثاني في منتصف شهر أبريل القادم من محطة الفسطاط نفسها في اتجاه محطة المساحة .

وأكد الوزير أن هذا المشروع يجري تنفيذه بالتنسيق بين الهيئة القومية للأنفاق مع المختصين بكل من وزارتي السياحة والاثار والثقافة والفنون فيما يتعلق بالتشطيبات الداخلية لمحطة المتحف المصري الكبير لتتلائم مع المتحف المصري الكبير وإعطاء طابع تاريخي للمحطة.

وأضاف أن الخط الرابع للمترو يعتبر أهم وسائل النقل الجماعي التي تربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق ويقدم خدمة نقل الركاب للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية في مناطق الهرم وفيصل والعمرانية والجيزة ومدينة نصر وجامعة الأزهر والقاهرة الجديدة كما يربط الخط بين قلب القاهرة التاريخية والمنطقة الأثرية بالجيزة حيث الأهرامات والمتحف المصري الكبير، ما يُسهم في دعم الحركة السياحية، فضلًا عن تخفيف الضغط المروري عن المحاور الرئيسية.