تعد سيارة لامبورجيني ريفويلتو (Revuelto) خليفة جديرة لسيارة أفينتادور، حيث حافظت على المحرك الأيقوني V-12، بينما عززت الأداء بإضافة ثلاثة محركات كهربائية.

وقد كان المعجبون يخشون أن يتم التخلي عن محرك الـ V-12 أو تقليل قوته، لكن لامبورجيني أبقت عليه، مضيفة بعدًا جديدًا بالأداء الهجين.

تأتي لامبورجيني ريفويلتو بمحرك هجين V-12 سعة 6.5 لتر ينتج 1001 حصان و793 رطل قدم من عزم الدوران، مع توليد المحرك وحده 535 رطل قدم.

يمكن للسيارة التسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 2.5 ثانية، ما يعزز الأداء بشكل هائل بالنسبة لسيارات السوبركار.

تخطط شركة Underground Racing المتخصصة في تعديل السيارات لتحديث سيارة ريفويلتو عبر إضافة نظام شاحن توربيني مزدوج مصنوع من التيتانيوم.

هذه الترقية قد تضاعف القوة إلى 2000 حصان، ما يجعل السيارة أكثر قوة من النسخة الأصلية بنحو 999 حصان إضافي.

بالإضافة إلى ذلك، سيتم تزويد السيارة بنظام إدارة المحرك الخاص بالشركة JRR M1.

بينما لم يتم الإعلان عن الأرقام الجديدة لعزم الدوران، يتوقع أن يتجاوز الأرقام الأصلية بسبب نظام التوربو.

هذه التحديثات قد تجعل السيارة أكثر تسارعًا، مما يقلل من زمن التسارع إلى ما دون 2.5 ثانية.

إذا كانت هذه التعديلات دقيقة، فقد تكون أول سيارة ريفويلتو بشاحن توربيني مزدوج في العالم، مع توقع المزيد من هذه النسخ المحسنة على الطرقات في المستقبل القريب، حيث تم بيع السيارة بالكامل حتى عام 2026.

هذه الخطوة تعكس مدى مرونة وقدرات لامبورجيني في الحفاظ على القوة والأداء العالي في ظل التحول نحو المحركات الهجينة.