كشفت شركة كيا رسميًا عن التصميم النهائي لسيارتها الكهربائية EV4، التي تنافس فولكس فاجن ID.3، وذلك قبل إطلاقها المرتقب في وقت لاحق من هذا العام. 

تأتي السيارة الجديدة لسد الفجوة بين هاتشباك EV3 وSUV EV5، مما يعزز تشكيلة كيا من المركبات الكهربائية المبتكرة.

لم يتغير التصميم كثيرًا مقارنة بالمفهوم الذي عرضته كيا في 2023، حيث تحافظ EV4 على هويتها كسيارة هاتشباك بخمسة أبواب مخصصة للأسواق الأوروبية. 

ومن المتوقع أن تنافس هيونداي كونا إليكتريك، ورينو ميجان E-Tech، وميني أيسمان.

أما النسخة ذات الأبواب الأربعة، والتي تستهدف الأسواق العالمية الأخرى، فستحافظ على نفس قاعدة العجلات، لكنها ستتميز بتصميم خلفي أكثر أناقة ومساحة إضافية لصندوق الأمتعة.

لم تعلن كيا رسميًا عن المواصفات التفصيلية لـ EV4 حتى الآن، لكنها ستعتمد على منصة E-GMP، التي تُستخدم في طرازات EV الكهربائية الأخرى من كيا، مما يمنحها خيارين من البطاريات:

كما ستتوفر بخيارات الدفع الأمامي أو الرباعي، مع مدى قيادة متوقع يتجاوز 350 ميلاً (حوالي 560 كم). 

لكنها على الأرجح ستلتزم بنظام 400 فولت، مما يعني أن سرعة الشحن ستصل إلى 128 كيلووات، كما هو الحال في EV3 وEV5.

مثل بقية سيارات كيا الكهربائية، ستتوفر EV4 بإصدار GT رياضي لاحقًا، مع نظام دفع رباعي وقوة أداء تنافس تسلا موديل 3، مما يزيد من جاذبيتها لعشاق السرعة والأداء العالي.

لم تكشف كيا بعد عن تفاصيل المقصورة الداخلية، لكن النموذج الأولي لعام 2023 أظهر لمحة عن الاتجاه الذي ستتبعه السيارة، حيث ستحصل على:

ستكشف كيا رسميًا عن جميع تفاصيل EV4 في معرض EV Day السنوي في 27 فبراير، حيث سيتم أيضًا الإعلان عن مفهوم EV2، وهي سيارة هاتشباك كهربائية صغيرة ستنافس رينو 5 بسعر يبدأ من 25,000 جنيه إسترليني.

تواصل كيا تعزيز تواجدها في سوق السيارات الكهربائية بموديلات مبتكرة تجمع بين التصميم العصري، والأداء القوي، والتكنولوجيا المتقدمة. 

ومع إطلاق EV4، ستتمكن العلامة الكورية من توسيع حصتها السوقية في قطاع الهاتشباك الكهربائية المدمجة، مما يجعلها منافسًا قويًا في عالم المركبات الكهربائية.