رئيس ترسانة الإسكندرية: صيانة وبناء السفن الحربية أحد عوامل تقييم قدرات القوات البحرية

أكد اللواء بحري حسام قطب رئيس مجلس إدارة شركة ترسانة الإسكندرية أن تصنيع السفن الحربية عملية معقدة مشيرا إلى إنها تحتاج إلى عمالة ذات مستوى عالمي من التدريب.

وقال قطب في مقابلة مع برنامج 'الحكاية' المذاع على قناة 'أم بي سي مصر': 'السفينة الحربية صناعة معقدة وعلى سبيل المثال الفرقاطة ميكو تحتوي على 3 ألاف طن حديد و300 ألف متر كابلات و40 ألف متر مواسير'.

وأضاف: 'السفن الحربية تكون إمكانيات سفينة وامكانيات السلاح وبالتالي العمل يكون صعب والأماكن المتاحة ضيقة للغاية وبالتالي العاملين يجب أن يكونوا من أصحاب القدرات العالية'.

وتابع: 'الفريق أشرف عطوة قائد القوات البحرية قال إن تصنيف القوات البحرية معطى مهم جدا فيه قدرة الدولة على تصنيع وإصلاح السفن الحربية'.

وواصل: 'الفريق أشرف تحدث أن عدد الوحدات والقوات يحدد التصنيف بالإضافة لقدرة ترسانات الدولة على تصنيع وإصلاح السفن الحربية'.

وأكمل: 'قدرة الترسانات العالمية على الاستمرار هو صناعة بناء السفن أو ترسانات السفن من الصناعات كثيفة العمالة، ترسانة الإسكندرية تضم 3 ألاف مهندس وفني وعامل والمعدات الموجودة في الترسانة وتطويرها لو لم ترى الإدارة هذه الأمور بشكل جيد وإن لم يكن لديها من الأدوات والوسائل ما يمكن أن يجعلها تصدر إنتاجها، الشركة متخصصة أيضا في بناء القاطرات البحرية'.

وذكر: 'هيئة قناة السويس طلبت قاطرات هي الأكبر في العالم وبعد حادث الجنوح الأخيرة وجه الرئيس بأن تمتلك الهيئة القاطرات القوية القادرة على التدخل السريع وهيئة قناة السويس نشرت طلب القاطرات عالميا ومن اللحظة الأولى كان لدينا إصرار أن يتم بناء القاطرات في شركة ترسانة الإسكندرية ودخلنا المناقصة بكل حيادية وشفافية'.