برلماني: إنشاء مرحلة خامسة للقطار الكهربائي الخفيف يخدم التصنيع ونقل العمال

قال النائب محمود الصعيدي ، عضو اللجنة الاقتصادية بمجلس النواب أن إعلان وزير النقل دراسة إنشاء مرحلة خامسة للقطار الكهربائي الخفيف ، يؤكد أنه يحاول الوصول إلى كل المواقع التي تخدم عملية التصنيع ونقل العمال بكل سهولة وتوفير للوقت والجهد.

وأشار الصعيدي في تصريحات خاصة لـ'صدى البلد' إلى أننا نتقدم بالشكر إلى الفريق كامل الوزير لبحثه الدائم وحل المشاكل التي تعوق أي عملية تنمية في الصناعة وربط المواقع كلها ببعضها سواء الإنتاج او الموانىء أو المناطق اللوجستية ، مما يحدث تنمية شاملة لربط مواقع الإنتاج والتصدير والاستيراد والمناطق اللوجيستية ببعضها البعض.

وأوضح عضو اللجنة الاقتصادية بمجلس النواب أن ربط مواقع الإنتاج والتصدير والاستيراد والمناطق اللوجيستية ببعضها البعض ، سيجعل المصنع سواء مصري أو شركة استثمارية لاتجد عوائق لتصدير المنتج إلى الخارج والوصول للمنتجات اللوجيستية التي تخدم التصنيع والتصدير.

وكان قد قال الفريق كامل الوزير، وزير النقل إن ما يتم تنفيذه من العديد من المشروعات في مجال النقل الحديث صديق البيئة، لافتا في هذا الصدد إلى مشروع القطار الكهربائي الخفيف، ودوره في تحقيق المزيد من الأهداف المرجوة للاقتصاد المصري من خلال المساهمة في تحقيق نمو وتطور بشكل متسارع للمجتمعات العمرانية الجديدة، وكذا تسهيل ونقل مختلف المواطنين القادمين من مختلف المحافظات إلى محطة عدلي منصور، والربط مع العاصمة الإدارية الجديدة، هذا فضلا عن توفير فرص عمل مباشرة وغير مباشرة أثناء مراحل تنفيذ المشروع.

وخلال اجتماع مع رئيس الوزراء الدكتور مصطفى مدبولي أمس ، أوضح نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية، أن مسار القطار الكهربائي الخفيف يصل إلى حوالي 113 كم بإجمالي 20 محطة مقسمة على خمس مراحل، بحيث يمتد مسار المرحلة الأولي للقطار من محطة عدلي منصور التبادلية للربط بمختلف مدن شرق القاهرة (السلام، والعبور، والمستقبل، والشروق، وبدر)، متفرعاً شمالاً إلى مدينة العاشر من رمضان وجنوباً إلى العاصمة الإدارية الجديدة بإجمالي طول 65.63 كم وبعدد 11 محطة بنسبة إنجاز 100%، لافتا إلى أن مسار المرحلة الثانية يمتد من محطة مطار العاصمة حتي محطة مدينة الفنون والثقافة بطول أكثر من 3 كم، بنسبة إنجاز 100%، فيما تمتد المرحلة الثالثة من القطار جنوباً من محطة كاتدرائية الميلاد حتي تصل إلى محطة العاصمة المركزية لتبادل الخدمة مع القطار السريع 'العين السخنة/مطروح'، بطول 20.4 كم بعدد 4 محطات، وبلغت نسبة الإنجاز حوالي 62%، لافتاً إلى أنه تم الانتهاء من التخطيط للمرحلة الرابعة وجارِ البدء في التنفيذ، على أن تمتد المرحلة الرابعة من محطة العبور الجديدة وحتى محطة العاشر من رمضان بطول 16 كم بعدد 3 محطات، موضحاً أنه جارٍ دراسة المرحلة الخامسة بحيث ستمتد من بعد محطة العاصمة المركزية بالعاصمة الإدارية الجديدة وصولا إلى المنطقة الصناعية الإدارية بطول حوالي 8 كم.