لا تستخدم مياه "الحنفية" لتبريد محرك سيارتك.. إليك السبب

المحرك KA24DE هو محرك رباعي الأسطوانات بسعة 2.4 لتر، والذي يُعتبر من أبرز المحركات التي استخدمتها نيسان في سياراتها، وخاصة في نيسان 240SX الرياضية موديل 1995.

هذا المحرك كان له دور كبير في توفير أداء قوي وسلس، مما جعله خيارًا مفضلًا لعشاق السيارات.

مؤخراً، تم تفكيك هذا المحرك في فيديو على قناة I Do Cars على YouTube، حيث تم استكشاف حالته بعد تعرضه للإهمال.

لاحظ المحلل إيريك، الذي قام بالتفكيك، علامات تدل على وجود تسرب مياه إلى داخل المحرك، مما أدى إلى تدهور حالته.

كان المحرك يعمل بمسافة تصل إلى 230,000 ميل، ولكن تعرض لمشاكل أدت إلى تلفه.

عند تفكيك المحرك، وُجدت مواد لزجة برتقالية ورواسب معدنية على شمعات الإشعال. كما اكتُشف أن نظام التبريد كان مليئًا بالأوساخ والرواسب.

عندما تمت إزالة رأس المحرك، ظهرت مشاكل أكثر وضوحًا، حيث كانت المياه تتسرب إلى داخل المحرك بسبب استخدام مياه الصنبور، وليس سائل تبريد مناسب.

استخدام مياه الصنبور تسبب في تفاعلات كيميائية مع المعادن، مما أدى إلى تراكم الحمأة داخل المحرك.

هذا الأمر أدى إلى انسداد ممرات التبريد، وارتفاع درجة حرارة المحرك، وفشل حشوة رأس الأسطوانة.

الماء الذي تراكم في الأسطوانات لم يكن نتيجة للإهمال فقط، بل كان نتيجة لتفاعل الحمأة مع الزيوت داخل المحرك.

تُظهر هذه التجربة أن الإهمال في الصيانة واستخدام سوائل غير مناسبة يمكن أن يُفقد المحرك أساسيته وفاعليته.

كان بالإمكان تجنب هذه المشكلات باستخدام سائل تبريد مناسب وصيانة دورية.

إن الحفاظ على المحرك يضمن عدم تحوله إلى كومة من الصدأ والأضرار، مما يبرز أهمية العناية الدائمة بالسيارات لضمان أدائها الأمثل.