فسر المهندس خالد عباس رئيس مجلس إدارة شركة العاصمة الإدارية الجديدة، تصريحاته بشأن قيمة صيانة العاصمة الإدارية، إذ كان قد قال، خلال المؤتمر العقاري الثامن، إن تكلفة الصيانة وفقًا للدراسات ستتراوح ما بين 5 و6 مليارات جنيه سنويًّا، مضيفًا: “تلقينا 3 عروض لشركات كبرى، وانتهينا من دراستها بالفعل”.

وقال عباس، في مداخلة مع برنامج 'الحكاية' المذاع على قناة 'إم بي سي مصر': 'مساحة المرحلة الأولى من العاصمة الإدارية 40 ألف فدان، وهي تساوي 4 أضعاف مدينة الشيخ زايد، ونتحدث عن 16 ألف طرق، ولاند سكيب، ونحن نقوم بعمل صيانة لكي نحافظ على الأصول'.

وأضاف: 'المدن القديمة بالكامل تعرضت لمشكلات في الطرق والمباني بسبب عدم إجراء الصيانة، أصول الشركة تصل إلى تريليون والصيانة أقل من 3% والأموال تأتي من وديعة الصيانة التي يسددها من قاموا بالشراء في العاصمة الإدارية'.

وتابع: 'العاصمة مثل أي كومباوند كبير وأي شخص يقوم بالشراء من مطور عقاري يقوم بسداد وديعة صيانة، الدولة لا تتحمل مصروفات الصيانة والرقم ليس كبير بالمقارنة بالأرقام الأخرى المجاورة يجب أن نضع كل شيء في نفس الوقت'.

وذكر: 'منذ 5-6 سنوات كانت المنطقة صحراء لا تساوي شيء للاقتصاد المصري والآن وبشهادة وزير المالية نحن واحدة من أكبر 5 شركات في مصر تسدد الضرائب للدولة بالإضافة للأرباح التي تذهب للدولة'.

وواصل: 'خلال 6 أشهر قبل مراجعة الجهاز المركزي حققنا 27 مليار جنيه أرباح وهي نفس أرباح سنة كاملة وسوف نسدد ضرائب ما يقرب من 7-8 مليار جنيه'.

وأكمل: 'موازنة الدولة موجودة على الإنترنت وأي شخص يمكن أن يدخل على موقع وزارة المالية ولن يجد أي بند يشير إلى العاصمة الإدارية، نحن شركة مثل أي شركة عقارية وهي شركة تدير مدينة لأول مرة وكل ما وضع لدينا في الشركة رأس مال الشركة وتم استثماره في البنية التحتية وتنفيذ المرافق، متر الأرض في بعض المناطق خاصة في منطقة الأبراج وصل 60 ألف جنيه'.

وأوضح: 'الأبراج أنشأت ونحن نعمل ومن لم يشاهد العاصمة فليذهب ويشاهدها أولا ثم يعلق سلبا أو إيجابا'.