قال خالد عبدالحليم، محافظ قنا ، إن المحافظة شهدت طفرة كبيرة في مجال الطرق والكباري، في عهد الجمهورية الجديدة، بتكلفة إجمالية لكافة المشروعات بهذا القطاع الحيوي بلغت 7 مليارات و7 ملايين و932 ألف جنيه، منها إعادة رصف وتقوية وتأهيل طرق بقيمة إجمالية قدرت بـ مليار و502 مليون و932 ألف جنيه، وتنفيذ 3 محاور هامة على نهر النيل بتكلفة تزيد على ملياري و458 مليون جنيه، بجانب تنفيذ مشروعات ازدواج الطرق بتكلفة إجمالية بلغت نحو مليار و905 ملايين جنيه، فضلا عن تنفيذ 9 كباري حيوية بمختلف مدن المحافظة بتكلفة تخطت المليار و142 مليون جنيه.

يأتي ذلك تنفيذا لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي، لما تمثله شبكة الطرق القومية من أهمية كبيرة تتمثل فى زيادة معدلات الأمان والحد من الحوادث والحفاظ على حياة المواطنين، بالإضافة إلى أنها تعد شريانا للتنمية وإقامة مدن جديدة ومناطق لوجستية مما يزيد المساحات المزروعة ويجذب المزيد من الاستثمارات الأجنبية والعربية ويعضد من عصب الاقتصاد القومي.

وأشار المحافظ - في تصريحات اليوم الثلاثاء - إلى أنه على مدار الـ 10 سنوات الماضية سعت الدولة لتطوير البنية التحتية من طرق وكباري وغيرها.

وأضاف أن إجمالي الطرق الإقليمية التي تم إنشاؤها ورصفها ما بين تجديد ورصف، وازدواج طرق بطول 260 كم بلغت تكلفتها المالية مليار جنيه، والمحافظة قامت برصف العديد من الطرق ضمن الشبكة الداخلية لطرق المحافظة بإجمالي أطوال بلغت 553 كم في مختلف مدن وقرى المحافظة بتكلفة مالية تتخطى 350 مليون جنيه بجانب رفع كفاءة طريق من مزلقان 'نجع القزاز' وحتى مزلقان 'الخلابيصي' ورصف الطريق من موقف نجع حمادي وحتى نهاية بنزينة الحسينات بمركز أبوتشت بتكلفة 10 ملايين و73 ألفا و500 جنيه، فضلا عن رصف شوارع داخل مدينة أبوتشت ورصف شوارع داخل مدينة فرشوط بتكلفة بلغت 5 ملايين و895 ألفا و875 جنيها، وتم توريد تركيب انترلوك بشوارع مدينة أبوتشت وشوارع مدينة فرشوط بتكلفة 4 ملايين و462 ألفا و550 جنيها.

وأوضح أنه تم أيضا رصف ورفع كفاءة وتوريد وتركيب بلاط انترلوك لشوارع بمدينة نجع حمادي بتكلفة 8 ملايين و300 ألف جنيه ورفع كفاءة طرق وتركيب انترلوك لشوارع بمركز دشنا بتكلفة 34 مليونا و200 ألف جنيه، وتم رفع كفاءة طرق من الظهير الصحراوي الغربي وحتى مخرات السيول لمركز الوقف بتكلفة 9 ملايين و674 ألفا و400 جنيه، بالإضافة إلى رفع كفاءة الطرق الداخلية بمدينة قنا ضمن الخطة المحلية بتكلفة 12 مليونا و761 ألفا و300 جنيه..كما تم رصف شوارع داخل مدينة قنا 'شرق السكك الحديدية وعزبة حامد' بتكلفة بلغت 37 مليونا و515 ألف جنيه.

ونوه بأنه تم رصف شوارع مدينة قفط بتكلفة 8 ملايين و656 ألف جنيه، وتم رفع كفاءة ورصف طرق داخلية وتركيب انترلوك بمركز قوص بتكلفة 32 مليونا و510 آلاف و200 جنيه ورصف شوارع داخل مدينة قنا بتكلفة بلغت 11 مليونا و985 ألفا و500 جنيه، فضلا عن إنشاء صدادات جانبية على الطريق السريع مصر/ أسوان بمراكز أبوتشت وفرشوط ونجع حمادي بتكلفة 3 ملايين و885 ألفا و347 جنيها، وتم توريد وتركيب بلاط انترلوك بشارع أحمد عرابي وتفرعاته بمدينة قفط بتكلفة 2 مليون و936 ألف جنيه.

ولفت المحافظ إلى أن الرئيس السيسي، افتتح واحدا من أهم المحاور على نهر النيل بصعيد مصر وهو محور الشهيد الرائد باسم فكري بطول 19 كم يربط بين طريقي قنا - الأقصر الصحراوي الشرقى والغربي ومركزي قوص وقفط، والذي يشمل 30 عملًا صناعيًا بواقع '14 كوبري' و'16 نفقا'، ما يسهم في حل مشكلة التقاطعات مع الطرق الفرعية والترع والمصارف، بتكلفة إجمالية بلغت 1.6 مليار جنيه.

وقال إن المحور سيسهم في تسهيل الحركة المرورية وتنمية المناطق الصناعية غرب وشرق النيل وبناء مجتمعات عمرانية جديدة عبر ربط شبكة الطرق الرئيسية من الطريق الصحراوي الشرقي وحتى الطريق الصحراوي الغربي، بالإضافة إلى تنمية حركة السياحة والحد من خطورة التنقل بالمعديات النيلية والتي تقوم بنقل المواطنين وبضائعهم من شرق النيل إلى غرب النيل والعكس، كما سيحقق نقلة تنموية ضخمة للمحافظة، حيث يربط بين كافة الطرق الصحراوية والزراعية المارة بالمحافظة.

وأشار إلى أن المحور يتميز أيضا بقربه من مطار الأقصر الدولي وموانئ التصدير بالبحر الأحمر ما يتيح حلقة تبادل تجاري واسعة النطاق وسرعة في النقل، ويخدم مشروعات التنمية والاستثمار كمشروع المثلث الذهبي ومنطقة الصناعات الحرفية بنقادة والمنطقة الاستثمارية الحرة بمدينة قفط، والتجمع العمراني بمدينة غرب قنا، ويوفر فرص عمل للشباب من أبناء المحافظة، فضلا عن أن المحور سيساهم في ربط الطريق الصحراوي الشرقي بالطريق الصحراوي الغربي عابرا نهر النيل ما يسهل الحركة المرورية.

وأوضح أنه يجري حاليا الانتهاء من كافة الأعمال بمحور 'أبو تشت - دار السلام'، والذي يتم تنفيذه بطول 28 كيلومترا، ويربط بين الطريق الصحراوي الغربي بمحافظة قنا غرب النيل عند مركز أبو تشت والطريق الزراعي الشرقي بمحافظة سوهاج شرق النيل عند مركز دار السلام، حيث تقع مساحة 15.5 كيلو متر من المحور داخل الحدود الإدارية لمحافظة قنا، و12.5 كيلو متر داخل الحدود الإدارية لمحافظة سوهاج، ويتكون المحور من اتجاهين بإجمالي عرض 28.7 متر، يشمل كل اتجاه 3 حارات مرورية، ويضم المحور 30 عملا صناعيا وهي 'كوبري النيل بطول 1.3 كيلو متر - و15 كوبري علويا - و8 برابخ - و6 أنفاق' بتكلفة تبلغ 850 مليون جنيه.

وقال إن إنشاء محور «أبوتشت - دار السلام» يأتي تنفيذا لتوجيهات رئيس الجمهورية، بشأن تقليل المسافات بين المحاور المقامة على نهر النيل إلى 25 كيلومترا كحد أقصى، لتسهيل تنقل المواطنين من الجانبين الشرقي والغربي للنيل، والمساهمة في فتح مجتمعات عمرانية جديدة بالمناطق الصحراوية، بالإضافة إلى دعم المشروعات الاستثمارية ومشروعات التنمية المستدامة، مضيفا أن المحور يعد شريانا جديدا للتنمية، وإضافة هامة في مجال تدعيم شبكة الطرق، وربط مراكز المحافظة بالمراكز والمحافظات المجاورة، بجانب تحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان.

وأشار إلى أنه يجري أيضا العمل بمحور دشنا - الوقف، بطول 8 كم، حيث يبدأ من الطريق الصحراوي الغربي وينتهي حتى الطريق الصحراوي الزراعي الشرقي، فضلا عن أن الكوبري الرئيسي للمحور على النيل سوف يأتي بطول 650 مترا تقريبا بتكلفة مالية بلغت 8 ملايين جنيه، لافتا في الوقت ذاته إلى أن محور دشنا سيمثل إضافة كبيرة للمحافظة لما له من دور كبير في القضاء على خطورة المعديات النيلية بين مركزي دشنا والوقف، فضلا عن دوره في دعم مشروعات التنمية التي تشهدها المحافظة خلال هذه الفترة مثل المنطقة الصناعية ومجمع الصناعات المتوسطة والصغيرة والمتناهية الصغر بنجع حمادي، ومشروعات استصلاح الأراضي بمركز الوقف، ومدينة غرب قنا الجديدة.

وأوضح المحافظ أنه تم موافقة وزارة النقل والمواصلات على إنشاء محور على النيل يضم مسار القطار الكهربائي السريع وطريقا لمرور السيارات، بداية من الطريق الصحراوي الغربي مرورا بأعلى النيل وحتى الطريق الصحراوي الشرقي، حيث يكون المحور موازيا لكوبري دندرة أعلى النيل، والذي بدوره سيخفف ضغط مرور السيارات على كوبري دندرة، وسيقوم بتوفير الوقت والجهد على المواطنين من خلال الربط بين الطريق الصحراوي الغربي والطريق الصحراوي الشرقي مما يساهم في تخفيف الزحام بمدينة قنا.

وأضاف أن مشروع القطار الكهربائي السريع أحد أهم المشروعات العملاقة التي نفذتها الدولة المصرية، خاصة أنه يعد بداية لمنظومة شبكة قطارات كهربائية سريعة ستمثل نقلة حضارية جديدة في وسائل المواصلات داخل مصر، مضيفا أن المحافظة تقدم كافة أوجه الدعم لهذا المشروع القومي العملاق كونه أحد شرايين التنمية الذي يخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والمساهمة في إحداث تنمية اقتصادية واجتماعية تسهم بدورها في تسهيل حركة المواطنين وتنشيط حركة التجارة، ومن ثم دفع عجلة الاستثمار بمحافظات صعيد مصر.

وأوضح أن منظومة القطار الكهربائي السريع الصديقة للبيئة ستمثل نقلة نوعية هائلة في وسائل النقل الأخضر المستدام في مصر، وستغطي أنحاء الجمهورية، وبالتالي ستسهم في تخفيض واختصار زمن الرحلات بين المحافظات لأكثر من نصف الوقت، من خلال شبكة القطار الكهربائي السريع المكونة من 3 خطوط رئيسية بإجمالي أطوال حوالي 2000 كم منها حوالي 1400 كم لخدمة صعيد مصر بالتوازي مع التطوير الجاري لشبكة السكك الحديدية.

وفيما يتعلق بمشروع ازدواج طريق « قنا - الأقصر» الصحراوي الغربي، قال المحافظ إنه يجري تنفيذه بطول 50 كم بتكلفة تتجاوز 400 مليون جنيه ويضم 3 حارات مرورية في كل اتجاه، وتم الانتهاء من تنفيذ مسافة 37 كيلو مترا، ويجري العمل بمناطق تداخلات الطريق الإنشائي مع الطريق القائم وذلك بعد رفع كفاءة الطريق القائم، كما يجري تنفيذ مشروع ازدواج ورفع كفاءة طريق قنا - الأقصر الصحراوي الشرقي المرحلة الأولى بطول 36 كم بتكلفة مالية تصل إلى 300 مليون جنيه، والمرحلة الثانية بطول 36 كم بتكلفة 200 مليون، كما تم الانتهاء من مشروع ازدواج الطريق الصحراوي الغربي قنا/سوهاج بطول 140 كم بتكلفة إجمالية بلغت 500 مليون جنيه وتنفيذ ازدواج طريق قنا/سفاجا بتكلفة 505 ملايين جنيه.

ولفت إلى أن مشروعات الازدواج تعد جزءا من جهود الدولة نحو تحسين البنية التحتية والنقل بالمحافظة، ومن ثم سوف يسهم في تقليل الحوادث على الطريق من خلال إضافة مسار إضافي في كل اتجاه، ما يقلل من الازدحام ويزيد من كفاءة الحركة المرورية ومعدلات الأمان لحركة السيارات، والحد من الحوادث المرورية وتنشيط حركه السياحة والاستثمار.

وأضاف المحافظ أنه تم الانتهاء من 5 كباري علوية على شريط السكة الحديد وهي (قوص العلوي – المعنا العلوي – نجع حمادي العلوي المرحلة الأولى – نجع حمادي العلوي المرحلة الثانية - وكوبري مشاه القناوية بمركز قنا) بتكلفة مالية بلغت 462 مليون جنيه، كما تم الانتهاء من كوبري الرياح بمدينة قنا والذي جرى تنفيذه تحت إشراف الهيئة العامة للطرق والكباري بطول 500 متر، وعرض 16 مترا على حارتين لكل اتجاه، بتكلفة تقدر بـ 130 مليون جنيه، منها 60 مليون جنيه من الخطة الاستثمارية للمحافظة و70 مليون جنيه مقدمة من وزارة النقل والمواصلات.

كما أنه تم الانتهاء من تنفيذ 95% من أعمال مشروع إنشاء الكوبري العلوي أعلى مزلقان سكة حديد فرشوط بطول 500 متر بتكلفة تتجاوز 150 مليون جنيه، ويجري إنشاء كوبري أعلى مزلقان السكة الحديد بقرية أبوشوشة بطول 557 مترا، وعرض 15.7 متر، بواقع حارتين مروريتين في كل اتجاه بتكلفة بلغت 200 مليون جنيه..ويجري إنشاء كوبري أعلى مزلقان السكة الحديد بمدينة أبوتشت بتكلفة مالية تبلغ 200 مليون جنيه، وبلغت نسبة تنفيذ كوبري الكوم الأحمر 93%، ونسبة تنفيذ كوبري بجهورة 45%.