بعد فترة غياب عن سوق سيارات العضلات، تعود دودج بقوة من خلال طراز تشارجر سيكس باك المزود بمحرك احتراق داخلي، لتدخل في مواجهة مباشرة مع أيقونة فورد موستانج.

سيفتح باب الطلبات على السيارة سيفتح في 11 أغسطس، فيما ستبدأ عمليات التسليم خلال الأشهر المقبلة، ما يضع عشاق السيارات أمام خيار صعب بين الأسطورتين.

تأتي تشارجر سيكس باك بنسختين:

في المقابل، تبدأ موستانج بمحرك إيكوبوست رباعي الأسطوانات سعة 2.3 لتر بقوة 319 حصانًا، فيما تقدم نسخة GT محرك Coyote V8 سعة 5.0 لتر بقوة 487 حصانًا، وعزم دوران 563 نيوتن متر. 

أما نسخة Dark Horse فتضيف 20 حصانًا إضافيًا، بينما تظل نسخة GT500 المرتقبة خارج هذه المقارنة.

رغم أن محرك V8 في موستانج يتمتع بصوت كلاسيكي محبب لعشاق العضلات، فإن محرك Sixpack يقدم عزم دوران أعلى عند عدد دورات منخفض، ما يمنحه تفوقًا في الانطلاقات السريعة والمناورات على الطرق.

فعلى سبيل المثال، يصل أقصى عزم دوران لنسخة Scat Pack عند 2500 دورة في الدقيقة، وهو أسرع من موستانج GT وDark Horse اللتين تصلان لذروة العزم عند 4900 دورة.