ماء الرديتر هو سائل يستخدم في نظام تبريد السيارات للمساعدة على إزالة الحرارة من المحرك وتبديدها عبر الرديتر، ويتكون سائل الرديتر من ماء ومضاد التجمد الإيثلين جلايكول أو البروبيلين جلايكول، ويحتوي أيضاً على مواد مضافة لمنع التآكل والصدأ ومنع تكوين الرواسب.

لا تحاول تغيير سائل التبريد والمحرك ساخن، لان ذلك يؤدى إلى حروق شديدة، ويجب الانتظار حتى يبرد المحرك تماماً.

يجب تحديد موقع الرديتر وصمام التصريف حتي يتم عملية تغير الماء بسهولة .

من الضروري ان يتم وضع وعاء كبير تحت صمام التصريف لجمع السائل القديم.

افتح صمام التصريف واترك السائل يتدفق في الوعاء، وربما تحتاج إلى فتح غطاء الرديتر للسماح بتدفق أسرع للسائل.

إذا كان نظام التبريد قديم أو به رواسب فـ بالتالي يحتاج إلى تنظيفه باستخدام محلول تنظيف مخصص.

بعد تصريف السائل القديم وتنظيف النظام، يجب ان يتم غلق صمام التصريف، وبعدها يتم إضافة سائل التبريد الجديد.

بعد إضافة السائل يجب تشغيل المحرك مع فتح غطاء الرديتر للسماح للهواء بالخروج من النظام، وقد تحتاج إلى إضافة المزيد من السائل بعد أن يصل المحرك إلى درجة الحرارة العملية.

بعد أن يبرد المحرك يجب التحقق مرة أخرى من مستوى السائل، ويمكن ان يتم إضافة بعض من سائل التبريد إذا لازم الامر .

الوظيفة الأساسية لماء الرديتر هي تبريد المحرك، حيث انه يتم ضخ السائل عبر ممرات داخل المحرك ويمتص الحرارة التي يتم إنتاجها خلال عملية الاحتراق، ومن ثم ينقل السائل إلى الرديتر حيث يبرد بفعل تيار الهواء أثناء القيادة أو عبر مروحة الرديتر وذلك يقلل من درجة حرارته قبل أن يعود مرة أخرى إلى المحرك.

بمساعدة مضخة الماء يساعد سائل التبريد في توزيع الحرارة بشكل متساوي داخل المحرك، مما يمنع الأضرار التي قد تنتج عن الحرارة الزائدة.

نظرًا لأن الماء يتجمد عند 0 درجة مئوية، فإن مضاد التجمد المخلوط بالماء يخفض نقطة تجمد الخليط، مما يسمح لنظام التبريد بالعمل بشكل فعال حتى في الظروف الباردة.

يحتوي سائل التبريد على مواد كيميائية تمنع الصدأ والتآكل داخل نظام التبريد، وذلك يطيل عمر المكونات المعدنية ويحافظ على كفاءتها.

المواد المضافة في سائل التبريد تساعد في منع تكوين الرواسب والأوساخ داخل نظام التبريد، مما يضمن سلاسة تدفق السائل وكفاءة التبريد.