تواصل وزارة النقل تنفيذ مشروعات الجر الكهربائي الكبرى، التي تتولى الهيئة القومية للأنفاق الإشراف عليها، ويأتي في مقدمتها مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق، الذي يستهدف إحداث نقلة في منظومة النقل الجماعي من خلال ربط غرب القاهرة بشرقها، والمساهمة في تخفيف الكثافات المرورية وتيسير انتقال المواطنين بين المناطق المختلفة.

ويمثل المشروع أحد المحاور المهمة لتطوير شبكة النقل الحديثة، حيث يوفر وسيلة انتقال آمنة ومتميزة، ويدعم توجه الدولة نحو التوسع في وسائل النقل الجماعي الأخضر والمستدام.

بعد حادث قطاري العياط.. كامل الوزير يفجر مفاجأة بشأن مستقبله في وزارة النقل

عمرو درويش يكشف كواليس 7 ساعات من المواجهة مع كامل الوزير.. ماذا دار داخل البرلمان بشأن حادث العياط؟

طول الخط الرابع للمترو ومراحل تنفيذه

ويبلغ الطول الإجمالي للخط الرابع لمترو الأنفاق نحو 42 كيلومترًا، ويضم 37 محطة، ومن المقرر تنفيذه على مرحلتين لتغطية عدد من المناطق الحيوية والتجمعات العمرانية ذات الكثافات السكانية المرتفعة.

وتنطلق المرحلة الأولى من محطة حدائق الأشجار بمدينة السادس من أكتوبر، مرورًا بمحافظة الجيزة، وصولًا إلى منطقة الفسطاط.

أما المرحلة الثانية، فتمتد من الفسطاط حتى محطة القاهرة الجديدة، بما يعزز الربط بين مناطق غرب القاهرة وشرقها، ويوفر شبكة انتقال تخدم أعدادًا كبيرة من المواطنين.

محطات الربط مع الخطين الأول والثاني والمونوريل

ومن أبرز مميزات الخط الرابع تحقيق التكامل مع وسائل النقل الجماعي الحديثة، من خلال عدد من المحطات التبادلية التي تتيح للركاب الانتقال بسهولة بين شبكات النقل المختلفة.

ويتبادل الخط الرابع الخدمة مع الخط الثاني لمترو الأنفاق في محطة الجيزة، كما يرتبط بالخط الأول في محطة الملك الصالح، إلى جانب التكامل مع قطار المونوريل ووسائل النقل الأخرى عبر المحطات التبادلية.

ويسهم هذا التكامل في تسهيل حركة التنقل بين مختلف مناطق القاهرة الكبرى، وتقليل الوقت والجهد اللازمين للانتقال بين وسائل النقل المتعددة.

أعمال التنفيذ وماكينات حفر الأنفاق

وتشهد مواقع العمل بالمشروع تقدمًا في تنفيذ الأعمال الإنشائية، التي تشمل محطات الأنفاق والمحطات العلوية، مع الالتزام بالمعايير الهندسية والبيئية العالمية.

ويعتمد تنفيذ المشروع على استخدام أحدث ماكينات حفر الأنفاق (TBM)، بما يساعد على إنجاز أعمال الحفر وفقًا للمواصفات الفنية والجداول الزمنية المحددة.

ويأتي تنفيذ الخط الرابع في إطار خطة الدولة لتطوير قطاع النقل واللوجستيات، ورفع كفاءة منظومة النقل الجماعي، بما يواكب التوسع العمراني ويسهم في تحسين جودة حياة المواطنين.

أول رد من النقل على رواية استغاثة قائد قطار 2010 قبل حادث تصادم قطاري العياط

100 ألف جنيه لأسرة كل متوفى و50 ألفًا للمصاب.. التضامن تكشف تعويضات حادث قطاري العياط