تقترب شركتا هيونداي وكيا الكوريتان من إزاحة تويوتا اليابانية عن عرش أكثر العلامات مبيعًا في المملكة العربية السعودية، بعد أن حققتا أداءً لافتًا في السوق خلال النصف الأول من عام 2025. 

فقد استحوذتا على 23% من إجمالي المبيعات البالغة 412,920 سيارة، مقابل 28% فقط لتويوتا، ما يجعل الفارق بين الطرفين ضئيلاً للغاية.

حققت هيونداي أكسنت نجاحًا بارزًا في السوق السعودي، حيث بيع منها 19,080 سيارة جديدة، بينما جاءت كيا بيجاس في صدارة طرازات كيا مع 15,530 سيارة مباعة خلال الفترة من يناير حتى يونيو. 

يعكس هذا الإقبال ثقة المستهلكين المحليين في السيارات الكورية من حيث السعر التنافسي والتجهيزات.

يشهد السوق السعودي تنوعًا متزايدًا مع دخول علامات السيارات الصينية بقوة، إذ بلغت حصتها مجتمعةً 12% من إجمالي المبيعات. 

ويرى محللون أن هذه النسبة مرشحة للنمو، في ظل المنافسة السعرية والجودة المتطورة التي تقدمها الشركات الصينية.

تولي السعودية اهتمامًا خاصًا بصناعة السيارات كجزء من خططها الاقتصادية، إذ يمتلك صندوق الاستثمارات العامة حصة أغلبية في شركة لوسيد الأمريكية، وساهم في تأسيس مصنع محلي بطاقة إنتاجية تصل إلى 150 ألف سيارة كهربائية سنويًا. 

كما دخل الصندوق في مشروع مشترك مع هيونداي موتور بنسبة ملكية تصل إلى 70%.

ضمن هذا التعاون، يجري إنشاء منشأة إنتاج ضخمة في المملكة من المقرر افتتاحها في الربع الأخير من عام 2026، بطاقة إنتاجية تصل إلى 50 ألف وحدة سنويًا، ستخصص لبناء سيارات كهربائية وأخرى بمحركات احتراق داخلي. 

وحتى الآن لم تكشف هيونداي عن الطرازات التي ستصنع محليًا، أو ما إذا كان المصنع سيشمل إنتاج سيارات كيا وجينيسيس أيضًا.