ظهرت سيارة أودي كواترو التي تعود جذورها إلي الثمانينيات في مشروع رياضي جديد يحمل اسم Audacious IV، يجمع بين تصميم السيارة الكلاسيكية وتقنيات أودي RS4 الحديثة، وتنتمي كواترو لفئة السيارات الكوبيه .

وتخطط الشركة البريطانية القائمة علي المشروع لإنتاج 50 سيارة فقط، مع إتاحة خيارات واسعة لتعديل المحرك والهيكل والداخلية وفق رغبات العملاء .

تنتج سيارة أودي كواترو الكلاسيكية قوة 750 حصان، وتنتج قوة قصوي تصل إلي 322 كم/ساعة، ومقترن بها علبة تروس مانيوال من ست سرعات مأخوذ من RS4 الأصلية، في خطوة تستهدف الحفاظ على تجربة القيادة الميكانيكية التقليدية.

و تستخدم كواترو نظام دفع رباعي يعتمد على ترس تفاضلي من نوع Torsen، مع توزيع للقوة يميل نحو العجلات الخلفية، مقارنة بنظام Haldex في RS3 الذي يمنح الأولوية للمحور الأمامي.

يستعيد التصميم الخارجي لـ كواترو الملامح الشهيرة لأودي كواترو ذات قاعدة العجلات القصيرة، مع رفارف عريضة، وبها صدادات رياضية وفتحات تهوية كبيرة مستوحاة من سيارات الرالي التابعة لفئة Group B.

وبها بعض التأثيرات المستمدة من أودي 90 IMSA GTO المخصصة لسباقات الحلبات، خصوصاً في التفاصيل الخارجية الأكثر شراسة واتساع الهيكل، ورغم ارتباط السيارة بتاريخ أودي، فإنها لا تحمل شعارات العلامة الألمانية، بل تستخدم شعارات خاصة بشركة Audacious Automotive، تأكيداً على استقلال المشروع.

وتظهر النسخة المعروضة بطلاء فضي يحمل اسم Zermatt Silver، مع محرك بقوة 750 حصان وإعدادات ميكانيكية مخصصة للاستخدام على الطرق العامة.

أعادت الشركة تصميم الداخلية بالكامل تقريباً، مع التركيز على استعادة الطابع البسيط والعملي الذي ميز أودي كواترو الأصلية، وحصلت السيارة على لوحة قيادة جديدة وعدادات وأزرار تحكم بتصميم خاص، وتم إزالة التجهيزات الرقمية المستعارة من RS4، بهدف تقديم تجربة أقرب إلى السيارات الرياضية الكلاسيكية.

ستباع سيارة أودي كواترو الكلاسيكية المعدلة في سوق السيارات السعودي بسعر مليون و 75 ألف ريال سعودي .