تواصل الدولة جهودها من أجل استكمال تطوير طرق السكك الحديد، حيث أصدرت الهيئة القومية القومية لسكك حديد مصر، مجموعة تعليمات بشأن حركة القطارات، مشددة على قائدي القطارات ومساعديهم والمشرفين ومساعديهم وعمال المناورة، بأنه حال ثبوت تعاطي المخدرات لأي عامل سيتم توقيع الجزاء الرادع بالفصل، وستتخذ والهيئة إجراءات رادعة تراها بتوقيع أقصى أنواع الجزاءات.

وأوضحت الهيئة، في تعليمات معممة على قائدي القطارات، أنّه حال ارتكاب أي خطأ أدى أو قد يؤدي إلى خسائر في الأرواح أو الممتلكات، يتم توقيع أقصى عقوبة على المتسبب في الخسائر، كالحبس لأقصى مدة بالقانون، وغرامة تساوي قيمة الخسائر للمستهتر والمهمل غير المنضبط والذي لا يتبع التعليمات، ويتم عمل تحليل بصفة مستديمة على أجهزة الـATC وأخذ قطارات عشوائية على الرحلات والخطوط المختلفة للتأكد من تنفيذ السائقين للتعليمات ومحاسبة المقصر.

وأثناء تشغيل أجهزة التحكم الآلي الـATC بالجرارات، شددت على ضرورة التأكد من انتظام تشغيل أجهزة التحكم الآلي الـATC بالجرارات أثناء التجهيز اليومي طبقا للتعليمات، والتأكد من أنّ صيانة الجرارات، وشددت على المسؤولين المتخصصين بتعيين الورش أو ملاحظ الفاطرات أي جرارات بها أجهزة الـATC معطلة أو بها عوارض أو فوائد للتشغيل على جميع الخطوط للركاب والبضائع والتأكد من أنّ هذه الأجهزة تعمل بكفاءة في القطارات.

وأكدت هيئة السكة الحديد، ضرورة أن يراعى قبل خروج الجرارات من ورش التجهيز اليومي عمل اختبار لتشغيل دائرة الرباط السريع في حالة تجاوز سيمافور مغلق، باستخدام الملفات الأرضية الموجودة في الورش، وتسجيل التجارب في سجل خاص بذلك، وضرورة قيام المسؤولين عن مراقبة تشغيل الأجهزة والورش والأحواش قبل القيام بالمحطات بالتأكد من وجود شريط التسجيل، والتأكد من أنّ محابس الهواء على وضع التشغيل «الفتح»، والتأكد من سلامة تشغيل مقرب الفرامل الأتوماتيكي وذلك بإدارته وتجربة الرباط والتصريف 3 مرات.

وجدير بالذكر أن هيئة السكة الحديد شددت على التأكد من أنّ جميع محابس الهواء على وضع التشغيل أثناء الكشف اليومي والدوري والتأكد من سلامة تشغيل بلف التقسيم بقياس زمن الرباط والتصريف 3 مرات، وتكثيف المرور المستمر والمفاجئ على أجهزة ATC بالورش والمناطق والأحواش.