أعلن الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، تنفيذ خطة عاجلة ومتكاملة لرفع معدلات السلامة والأمان بمنظومة السكك الحديدية على مستوى الجمهورية، على ألا تتجاوز مدة تنفيذها عامًا واحدًا، مع توفير الاعتمادات المالية اللازمة، وذلك في أعقاب حادث تصادم القطارين بين محطتي كفر عمار والرقة.

جاء ذلك خلال اجتماع موسع عقده الوزير مع مختلف طوائف التشغيل بالهيئة القومية لسكك حديد مصر، ومسؤولي الأمن والسلامة بالهيئات والشركات التابعة لوزارة النقل، تحت شعار «تكثيف معدلات السلامة والأمان على مختلف الخطوط»، بحضور نائب وزير النقل للسكك الحديدية والجر الكهربائي، ومساعدي الوزير، ورئيس وقيادات الهيئة، وعدد من قيادات الوزارة.

إبراهيم عيسى يطالب برحيل حكومة مدبولي: «مصر لن تخسر شيئا لو مشي كامل الوزير»

قرار عاجل من كامل الوزير بعد حادث خروج عربة قطار خط الإسماعيلية السويس

كامل الوزير يعتذر لأسر ضحايا حادث قطاري كفر عمار والرقة

واستهل الاجتماع بالوقوف دقيقة حداد وقراءة الفاتحة على أرواح ضحايا حادث تصادم القطارين، حيث أكد وزير النقل أن أرواح المواطنين المصريين غالية على الجميع، مقدمًا باسمه وباسم العاملين بوزارة النقل وهيئة السكك الحديدية خالص الاعتذار والتعازي والمواساة لأسر المتوفين، مع الدعاء للمصابين بالشفاء العاجل.

وشدد الوزير على ضرورة أن يؤدي كل موظف المهام المكلف بها بكل إخلاص وأمانة، وأن تتضافر جهود جميع العاملين للحفاظ على أرواح المواطنين، مع الاستفادة من خبرات العاملين الذين شاركوا في بعثات تدريبية بالخارج، خاصة في مجالات السلامة والأمان.

وأكد أهمية دور ناظر المحطة في إدارة العمل داخل المحطات، ومسؤولية قائد القطار عن الالتزام بتعليمات السلامة طوال الرحلة، معلنًا تشكيل فريق عمل لدراسة وتنفيذ الإجراءات التي من شأنها رفع معدلات الأمان، وبحث المقترحات المقدمة من العاملين بمختلف طوائف التشغيل.

خطة عاجلة لتطوير منظومة السلامة خلال عام

وأوضح كامل الوزير أن الوزارة ستبدأ فورًا تنفيذ جميع الإجراءات التي يمكن تطبيقها دون تأخير، على أن تُنفذ باقي الإجراءات وفق جدول زمني محدد لا يتجاوز عامًا واحدًا، مع توفير التمويل اللازم لتطبيق أحدث النظم العالمية في مجال تأمين السكك الحديدية.

وتتضمن الخطة تنفيذ منظومة متكاملة لكاميرات المراقبة على خطوط السكك الحديدية، واستكمال تركيبها بالمحطات والجرارات، إلى جانب توفير أحدث معدات ووسائل الإنقاذ المستخدمة عالميًا، وزيادة أعداد ماكينات فحص السكة على مختلف الخطوط.

كما وجه بتكثيف تنفيذ مشروعات تطوير الإشارات وأنظمة التأمين، وسرعة الانتهاء من مشروعات السلامة والأمان في الخطوط المتبقية، مشيرًا إلى الانتهاء من تطوير خطوط القاهرة - الإسكندرية، وبني سويف - أسيوط، وأسيوط - نجع حمادي.

تعليمات مشددة لقائدي القطارات ومراقبي الأبراج

وشدد وزير النقل على ضرورة الالتزام الكامل بلوائح التشغيل وتعليمات السلامة، وفي مقدمتها تشغيل جهاز التحكم الآلي ATC طوال الرحلة وعدم إغلاقه، والتزام قائدي القطارات ومساعديهم بالمناظرة الدقيقة لحالة الخطوط والسيمافورات، وعدم تجاوز الإشارات المغلقة، والالتزام بالسرعات المقررة وفقًا لطبيعة الخط ونوع العربات وتعليمات التشغيل المعتمدة.

كما وجه ملاحظي البلوكات ومراقبي الأبراج بضرورة اليقظة التامة، وعدم السماح بمسير القطارات إلا بعد التأكد من سلامة الخطوط وخلوها من أي معوقات، مع ضمان كفاءة وسائل الاتصال بين قائدي القطارات وأبراج الإشارات والمراقبة المركزية.

وأكد ضرورة تأمين القطارات عند توقفها أمام السيمافورات الحمراء، واتخاذ الإجراءات اللازمة عند وجود أي عوائق بالمزلقانات أو على خطوط السكك الحديدية، إلى جانب تعزيز التواصل بين جميع العاملين بمنظومة التشغيل لضمان سرعة تبادل المعلومات والتنسيق المستمر.

تفتيش مفاجئ وتحاليل دورية للعاملين

ووجه الوزير رؤساء المناطق وقيادات الهيئة بإجراء تفتيش دوري ومفاجئ على مختلف طوائف التشغيل ومواقع العمل، بما يشمل الورش وأعمال صيانة القطارات والجرارات والأبراج وقائدي القطارات، للتأكد من الالتزام بالتعليمات وتطبيق إجراءات الأمن والسلامة.

وشدد كذلك على عدم خروج أي قطار من الورش قبل التأكد الكامل من سلامته الفنية وجاهزيته للتشغيل، مع رفع كفاءة أعمال الصيانة والتجهيز وزيادة إنتاجية الورش، نظرًا لدورها في تقديم الدعم الفني لأسطول الوحدات المتحركة.

كما أكد ضرورة تكثيف الدورات التدريبية المتخصصة في الأمن والسلامة، وإجراء تحاليل دورية ومفاجئة للعاملين بقطاعات الوزارة والهيئات والشركات التابعة لها، للتأكد من خلو بيئة العمل من تعاطي المواد المخدرة، مشيرًا إلى اتخاذ إجراءات حاسمة قد تصل إلى الفصل بحق كل من يثبت تعاطيه.

إعادة تنظيم جداول القطارات وتطوير المزلقانات

وتطرق الاجتماع إلى إعادة دراسة وتنظيم جداول تشغيل القطارات على مختلف خطوط الشبكة، بما يتناسب مع حجم الطلب الفعلي على خدمات نقل الركاب ومعدلات الإقبال على كل خط، مع تحقيق التوازن بين عدد الرحلات والطاقة الاستيعابية للقطارات، بما يسهم في تحسين الخدمة وتلبية احتياجات المواطنين.

كما أشار الوزير إلى أهمية مواصلة تطوير جميع عناصر منظومة السكك الحديدية، بما يشمل توريد الجرارات والعربات الجديدة، وتطوير الورش، وتحديث نظم الإشارات، فضلًا عن تنفيذ خطة إلغاء المزلقانات من خلال إنشاء الكباري والأعمال الصناعية، لافتًا إلى الانتهاء من تنفيذ 54 كوبري أعلى المزلقانات الأكثر خطورة حتى الآن.

وأكد استمرار حملات التوعية لمواجهة ظاهرة حرق المخلفات على جانبي خطوط السكك الحديدية، مع اتخاذ طوائف التشغيل الإجراءات اللازمة لتأمين حركة القطارات حال نشوب حرائق بالقرب من الخطوط.

متابعة ميدانية يومية لمواقع السكك الحديدية

وفي إطار تعزيز الرقابة على تنفيذ التعليمات، أعلن وزير النقل تخصيص يوم السبت من كل أسبوع لمتابعة سير العمل بمواقع منظومة السكك الحديدية، من الساعة الثامنة صباحًا حتى الثامنة مساءً، إلى جانب تشكيل لجنة من قيادات الوزارة للانتشار في مختلف المواقع على مدار أيام الأسبوع، ومتابعة معدلات السلامة والأمان على الخطوط.

كما أكد قبول النقد البناء والمقترحات التي تسهم في تطوير المنظومة، وضرورة تحليل كل حادث والوقوف على أسبابه الحقيقية لتجنب تكراره، مع عدم استباق نتائج التحقيقات في حادث تصادم القطارين بين محطتي كفر عمار والرقة.

وفي ختام الاجتماع، قدم العاملون بالهيئة القومية لسكك حديد مصر اعتذارهم إلى الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، وإلى الشعب المصري، عن وقوع الحادث، مؤكدين التزامهم ببذل أقصى الجهود للحفاظ على أرواح المواطنين وسلامتهم.

«مش كامل الوزير اللي كان سايق القطر».. مصطفى بكري يهاجم حملات تصفية الحسابات بعد حادث العياط

الآن.. كامل الوزير أمام لجنة النقل بـ«النواب» لمناقشة حادث قطاري العياط