في مفاجأة لعشاقها كشفت كوبرا عن تحول سيارة ليون إلى سيارة كهربائية بالكامل في الجيل القادم حيث تتطلع العلامة التجارية الإسبانية إلى تأمين اسمها للمستقبل.

ستصل ليون الجديدة في بداية العقد القادم، وستكون السيارة الكهربائية الرابعة من علامة فولكس فاجن التجارية. 

وستنضم إلى رافال التي يقل سعرها عن 25000 يورو (أقل من 20800 جنيه إسترليني)، وتافاسكان التوأم لفولكس فاجن ID 5، وبورن، والتي من المرجح أن تدخل جيلًا جديدًا قبل وصول ليون الكهربائية.

قبل ذلك، سيتم تحديث ليون الحالية، المتوفرة بمحركات ICE نقية ومجموعات نقل الحركة الهجينة، بما يتماشى مع لوائح الانبعاثات Euro 7 القادمة. 

سيسمح هذا للسيارة بالاستمرار 'حتى العقد القادم' جنبًا إلى جنب مع كوبرا Formentor ذات الصلة، وفقًا لما قاله الرئيس التنفيذي واين جريفثس لمجلة Autocar. 

وقال جريفثس: 'تعتمد كل من كوبرا ليون وكوبرا فورمينتور على نفس المنصة، وسنعمل على تمديدها حتى العقد القادم. 

وإذا أردنا أن نستمر في العقد القادم، فسوف نضطر دائمًا إلى الاهتمام بهذه السيارات وتنشيطها. ويمكننا أن نتوقع عمليات تجميل أو تحسينات للمنتج في كليهما، للحفاظ على استمراريتها طالما احتجنا إلى ذلك'.

وأضاف: «بعد ذلك، الجيل القادم من ليون سيكون كهربائيًا بالتأكيد».

ستعتمد هذه السيارة الكهربائية على منصة SSP الجديدة من فولكس فاجن، والتي ستدعم كل شيء من السيارات الصغيرة إلى السيارات الرياضية من نهاية العقد. 

سيسمح هذا لسيارة ليون بالاحتفاظ بحجم مماثل للسيارة الحالية والانضمام إلى مجموعة سيارات كوبرا الكهربائية تحت تافاسكان.

ومن المعتقد أيضًا أن ليون قد تصبح نموذجًا حصريًا لشركة كوبرا، مما يسمح لشركة سيات بالتركيز على السيارات الأصغر والأكثر تكلفة في القطاعات التقليدية. 

ووفقًا لجريفثس، فإن مثل هذه الخطوة ستمكن كوبرا من الانتقال إلى فئة أعلى والتركيز على السيارات الهجينة القابلة للشحن وفي النهاية السيارات الكهربائية الخالصة.

ومن المتوقع أن يشكل إطلاق نسخ محدثة بشكل كبير من طرازي إيبيزا وأرونا العام المقبل ــ وهما طرازان من الطرازات الأبرز والأكثر مبيعاً لدى سيات ــ إشارة إلى بداية إعادة تموضع العلامة التجارية. 

وستسمح هذه التحديثات، التي تكتمل بتكنولوجيا هجينة، للسيارات بتلبية لوائح يورو 7 الصارمة فضلاً عن تأمينها للبيع في المستقبل حتى العقد المقبل.

وهذا يعني أنه سيتم تقديم محركات هجينة خفيفة - وهو استثمار كبير للنماذج الأصغر والأقل ربحية ولكنها خطوة ضرورية لمواصلة بيع السيارات الجديدة بأسعار معقولة للسوق الشامل، حيث لم يبدأ الطلب على السيارات الكهربائية بعد.