أكدت شركة فورد يوم الخميس عزمها إيقاف إنتاج شاحنتها الكهربائية بالكامل F-150 Lightning في مصنعها بديربورن، ميشيجان، لمدة شهرين تقريبًا، من 15 نوفمبر 2024 حتى 6 يناير 2025.

يشمل هذا التوقف أيضًا فترة عطلة العيد التقليدية في الولايات المتحدة الأمريكية، والتي تستمر أسبوعًا واحدًا.

وتهدف فورد من هذا التوقف إلى 'تعديل الإنتاج لتحقيق توازن مثالي بين نمو المبيعات وزيادة الربحية'، كما ورد في بيان صادر عن الشركة لموقع Automotive News.

شهدت شاحنة F-150 Lightning الكهربائية عامًا مضطربًا حيث واجهت الشركة ضغوطات على مستوى الإنتاج والمبيعات، مما أدى إلى اتخاذ قرارات صارمة.

في بداية هذا العام، خفضت فورد إنتاج الشاحنة بنسبة 50%، حيث قررت توجيه المزيد من الموارد إلى تجميع طرازي برونكو ورينجر. وفي مارس، خفضت الشركة قوة العمل في مصنع التجميع، مما أدى إلى تسريح نحو ثلثي العاملين.

ولم يكن هذا التوقف هو الأول من نوعه، حيث كانت فورد قد أوقفت إنتاج الشاحنة لمدة تسعة أسابيع في فبراير الماضي، بعد اكتشاف مشكلة في الجودة لم يتم الكشف عنها للجمهور.

وهو ما دفع الشركة إلى إصدار قرار بوقف البيع مؤقتًا، واستأنفت فورد الإنتاج في أبريل بعد معالجة المشكلة.

رغم التحديات التي واجهتها F-150 Lightning، تمكنت فورد من بيع 22,807 وحدة من هذه الشاحنة حتى الآن هذا العام، مسجلةً زيادة ملحوظة بنسبة 86% مقارنة بالعام السابق.

وقد يكون هذا الارتفاع في المبيعات نتيجة لتحسين الإنتاج وتخفيف المشاكل المتعلقة بسلاسل التوريد، والتي أثرت بشكل كبير على صناعة السيارات الكهربائية في 2023.

يأتي هذا التوقف في وقت تواجه فيه فورد وغيرها من شركات السيارات تراجعًا في الطلب على السيارات الكهربائية على مستوى الصناعة ككل.

وتشير التقارير إلى أن الشركة تمتلك الآن إمدادًا من شاحنات F-150 Lightning يكفي لتغطية طلبات العملاء لمدة 100 يوم في ساحات الوكلاء، وهي فترة مرتفعة نسبيًا تعكس انخفاض الطلب.

كما تشير تقديرات من Cox Automotive إلى أن موديلات أخرى من فورد، مثل Mustang Mach-E و E-Transit، تواجه ظروفًا مماثلة، حيث تمتلك الشركة إمدادات تكفي لمدة 130 و128 يومًا على التوالي لهذه الطرازات.

وتكشف هذه الأرقام مدى تحدي تلبية توازن العرض والطلب في سوق السيارات الكهربائية الذي يشهد تذبذبًا واضحًا.

تتزامن قرارات فورد حول تقليص الإنتاج مع التغيرات الاقتصادية والتحديات التي تواجهها السيارات الكهربائية، حيث بدأت العديد من شركات السيارات التقليدية، بما في ذلك فورد، تواجه صعوبة في الحفاظ على النمو وسط منافسة شرسة مع الشركات المصنعة الصينية، التي تتميز بتكاليف إنتاج أقل.

هذا، بالإضافة إلى الارتفاع الملحوظ في أسعار الفائدة عالميًا، أدى إلى انخفاض الطلب في العديد من الأسواق الكبرى، مما يعكس تحولًا ملحوظًا في تفضيلات المستهلكين.

تعمل فورد حاليًا على تعديل استراتيجياتها لمواجهة هذه التحديات من خلال إدارة المخزون وتحقيق التوازن بين العرض والطلب، أملاً في الحفاظ على حصتها السوقية واستدامة ربحيتها في قطاع السيارات الكهربائية المتقلب.