قال وزير التجهيز والماء، نزار بركة، إن 35 مدينة ستستفيد من المشاريع التنموية المزمع تنفيذها في إطار الاستعدادات لتنظيم مونديال 2030.

وأوضح بركة، في معرض جوابه عن سؤال حول 'التسريع بتقوية الشبكة الطرقية' خلال جلسة الأسئلة الشفهية بمجلس المستشارين، أن هذا الحدث التاريخي سيشكل تحولا تنمويا بالنسبة للمغرب، إذ أن المشاريع المرتبطة به لا تقتصر فقط على المدن الكبرى الرئيسية التي ستحتضن المباريات.

وأكد أن البنيات التحتية تدخل في صلب هذه المشاريع، حيث يتم العمل على تهيئة وتطوير كل التجهيزات الطرقية الضرورية من أجل تخفيف الضغط على المدن الكبرى التي ستستضيف كأس العالم 2030 والمدن المجاورة لها التي ستحتضن ملاعبها تداريب المنتخبات المشاركة.

وذكر بركة بأنه تم وضع خارطة طريق في مجال البنيات التحتية من أجل إنجاح كأس العالم لكرة القدم 2030، ومن بين المشاريع المرتبطة بها تشييد ملعب الحسن الثاني الجديد في بنسليمان، والطريق السيار القاري ما بين الرباط والدار البيضاء، والتي ستكون جاهزة في أفق 2029.

يسعى المغرب إلى الرفع من حجم مشاريع البنية التحتية استعداداً لاستضافة كأس العالم 2030.و أعلنت الحكومة المغربية، رفع حجم المشاريع الحكومية الخاصة بالبنية التحتية للعام الجاري 42% على أساس سنوي لتصل إلى 64 مليار درهم. وتشمل المشاريع، قطاعات الماء والموانئ والطرق ، وتأتي قفزة الاستثمار الحكومي المرتقب في قطاع تشييد البنيات التحتية في سياق تطبيق خطة الاستعداد لكأس العالم 2030 وكأس أمم إفريقيا 2025.

في غضون ذلك، كشف وزير النقل واللوجستيك، عبد الصمد قيوح، أن الحكومة تستعد لكأس العالم سنة 2030 بتطوير البنى التحتية على جميع الأصعدة، وعلى رأسها السكك الحديدية، مشيرا إلى إطلاق مشاريع دراسات لإنجاز خطوط سككية جديدة تربط مدنا ومنشآت هامة ببعضها البعض.

وقال قيوح في جوابه على سؤال شفهي حول استراتيجية تطوير النقل السككي، مساء أمس الثلاثاء بمجلس المستشارين، إن السنة الجارية عرفت نقل زهاء 53 مليون مسافر عبر القطارات، فيما ينتظر أن يرتفع الرقم إلى 55 مليون مع نهاية السنة، إلى جانب 5 ملايين مسافر عبر قطارات البراق.

وأشار الوزير إلى من بين أهم الإنجازات التي خُطط ولها أو في طور الإنجاز، خط البراق بين طنجة والدار البيضاء، وتثنية الخطوط في اتجاه فاس ومراكش والجديدة، وربط مدينة الناظور وميناء طنجة الميناء المتوسط بالشبكة الحديدية بالمملكة.

إلى جانب ذلك، كشف المتحدث عن المشروع السككي الكبير المرتقب استعدادا للمونديال، ويتعلق بتطوير الخط بين القنيطرة ومراكش مرورا بالرباط، ليشمل الملعب الكبير لبنسليمان الذي يُرتقب أن يكون الأكبر في العالم.

وأبرز قيوح أن محور القنيطرة مراكش سيعرف أيضا الربط مع المحطة الجديدة للطيران التي ستُشيد بمطار محمد الخامس بالدار البيضاء، وهو ما يعني ربط الملعب الكبير لبنسليمان مع مطار البيضاء، لافتا إلى أن مدة خط القنيطرة مراكش ستتقلص من 7 ساعات حاليا إلى ساعتين و45 دقيقة فقط.

إضافة إلى ذلك، قال الوزير إن خطوطا سككية جديدة في طور الدراسة حاليا، ضمنها خط مراكش والجديدة، والتي سترى دراستها التعريفية والنهائية النور بعد 6 أشهر من الآن، إلى جانب دراسة أخرى بين خط جديد بين شيشاوة والصويرة.

وتابع المتحدث أن المكتب الوطني للسكك الحديدية يواكب هذا الورش ببرنامج استثماري يصل إلى 85 مليار درهم لتطوير الشبكة الحالية، بالموازاة مع الانتقال من المحركات الحرارية للقطارات إلى الكهربائية، حفاظا على البيئة، وبهدف السير بالسرعة المطلوبة للوصول إلى مونديال 2030، وفق تعبيره.