وافقت شركة ميتسوبيشي على تسوية دعوى قضائية جماعية بقيمة 8.5 مليون دولار لحل مزاعم بأنها زودت بعض السيارات بوحدات تحكم في الوسائد الهوائية معيبة من طراز ZF-TRW في الولايات المتحدة الأمريكية.

المشكلة: زُعم أن وحدات التحكم المعيبة تسببت في تعطل الوسائد الهوائية أثناء الاصطدام، مما أدى إلى مخاطر سلامة كبيرة.

السيارات المشمولة:

الأهلية: تشمل التسوية المالكين والمستأجرين الحاليين والسابقين لهذه السيارات منذ 1 نوفمبر 2024.

فوائد التسوية

يمكن للمطالبين المؤهلين تقديم مطالبة للحصول على ما يصل إلى 250 دولارًا لكل مركبة.

إذا بقيت أموال بعد التوزيع الأولي، قد تُوزع جولة ثانية تصل إلى 750 دولارًا لكل مطالبة.

في حال عدم كفاية الأموال المتبقية للتوزيع، ستُمنح لأغراض خيرية، وتستمر فترة تقديم الاعتراض أو طلب الاستبعاد حتى 27 فبراير 2025. 

تنص التسوية على تقديم 8.5 مليون دولار لحل المطالبات بأن المركبات من فئة ميتسوبيشي تحتوي على وحدات تحكم في الوسائد الهوائية ZF-TRW معيبة معرضة لحالة تسمى الإجهاد الكهربائي.

والتي قد تتسبب في فشل الوسائد الهوائية وغيرها من ميزات السلامة في المركبات أثناء الاصطدام، ورغم نفي ميتسوبيشي المطالبات إلا أنها وافقت على التسوية.

يوفر برنامج الفحص الشامل فرصة لأعضاء المجموعة للتأكد من سلامة مركباتهم.

الإجراءات المطلوبة:

كيفية التحقق من الأهلية

يمكن للسائقين استخدام أداة البحث برقم تعريف السيارة (VIN) على موقع التسوية الإلكتروني للتحقق مما إذا كانت سياراتهم مشمولة.

ماذا يعني هذا للسائقين؟

تمنح التسوية فرصة لتعويض المتضررين وضمان سلامة المركبات من خلال الفحص.