كشفت شركة جنرال موتورز عن استدعاء 461,839 شاحنة كبيرة وسيارات دفع رباعي تعمل بمحركات الديزل، بسبب عطل محتمل في ناقل الحركة قد يؤدي إلى قفل مفاجئ للعجلات الخلفية أثناء القيادة.

ويؤثر هذا الاستدعاء على مجموعة من طرازات شيفروليه سيلفرادو وجي إم سي سييرا بين 2020 و2022، بما في ذلك طرازات 1500 و2500 و3500، بالإضافة إلى طرازات أخرى مثل شيفروليه سوبربان وتاهو وجي إم سي يوكون وكاديلاك إسكاليد من عام 2021.

تعود المشكلة إلى تآكل مفرط في صمام التحكم الموجود بناقل الحركة، مما يؤدي إلى تغييرات قاسية وغير سلسة في التروس قد تصل إلى حد قفل العجلات الخلفية.

بحسب وثائق الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA)، فإن هذا القفل قد يؤدي إلى انزلاق المركبة بشكل خطير.

وقد رُصدت هذه المشكلة للمرة الأولى في يونيو 2024 عندما أبلغ مهندس في جنرال موتورز عن حادثة تخص سيارة GMC Sierra 2500 كانت تسحب مقطورة.

أظهرت التحقيقات الأولية أن العطل لم يكن خطيرًا بما يكفي للتسبب في فقدان السيطرة الكاملة على السيارة.

لكن تحليلاً أعمق كشف أن القفل قد يكون طويلًا بما يكفي للتسبب في حوادث وانزلاقات عن الطريق، وتحديدًا مع وجود 1888 تقريرًا عن حوادث تتضمن هذه المشكلة، بعضها تسبب في أضرار بالممتلكات وإصابات طفيفة.

بدلاً من استبدال الصمامات التالفة، ستقوم جنرال موتورز بتثبيت تحديث برمجي مصمم لمراقبة حالة ناقل الحركة للكشف عن علامات التآكل.

وسيتولى إشعار السائق عبر إضاءة ضوء فحص المحرك حال اكتشاف الخلل، مع تقييد ناقل الحركة على الترس الخامس في حالة الضرورة لتجنب القفل.

من المتوقع أن تبدأ جنرال موتورز بإرسال إشعارات الاستدعاء لأصحاب السيارات المتأثرة بحلول أوائل ديسمبر المقبل.