القاهرة- مباشر: أعلنت وزارة النقل، في بيان إعلامي صادر اليوم، أن الدولة تنفذ خطة شاملة للتوسع في إنشاء شبكة من وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام والصديق للبيئة على مستوى الجمهورية، وذلك اعتمادًا على دراسات متكاملة تشمل الجوانب الاجتماعية والبيئية والنقل والجدوى الاقتصادية، ويتم تحديثها بشكل مستمر وفقًا للتغيرات السكانية والتوسعات العمرانية.

وأوضحت الوزارة أن هذه الخطة تستهدف إحداث تطوير شامل في البنية الأساسية لقطاع النقل، وإدخال وسائل نقل حديثة ومتطورة تواكب التطور العلمي، وتسهم في الحفاظ على البيئة والحد من مستويات التلوث.

وأكدت الدراسات الخاصة بمنظومة النقل في محافظة الإسكندرية أن تطويرها يمثل الحل الوحيد لمواجهة المشكلات المرورية المزمنة، في ظل اعتماد المدينة على طريقين طوليين فقط لربط شرقها بوسطها، وهما طريقي الكورنيش والحرية، إلى جانب طريق حضري واحد يربط وسط المدينة بغربها عبر شارع المكس وامتداده. وعلى ضوء ذلك، بدأت الدولة تنفيذ مشروع مترو الإسكندرية، إلى جانب الحاجة الملحّة لإعادة تأهيل ترام الرمل الذي يعاني من تدهور كبير في البنية التحتية والأنظمة التشغيلية، ما أدى إلى تراجع أعداد الركاب وزيادة الاعتماد على وسائل نقل بديلة، وبالتالي تفاقم الازدحام المروري.

وأشار البيان إلى أن مشروع إعادة تأهيل ترام الرمل يتضمن تطويرًا شاملًا للبنية التحتية وأسطول الوحدات، بما يرفع الطاقة الاستيعابية من 4700 راكب في الساعة لكل اتجاه إلى 13800 راكب، وتقليص زمن الرحلة من 60 دقيقة إلى 35 دقيقة، وزيادة سرعة التشغيل، وتقليل زمن التقاطر من 9 دقائق إلى 3 دقائق.

وأضافت الوزارة أن المشروع يسهم في تقليل التلوث البيئي وخفض استهلاك الوقود والحد من الاختناقات المرورية، إلى جانب توفير فرص عمل خلال مرحلتي التنفيذ والتشغيل، مع تقديم خدمة نقل حديثة وآمنة وصديقة للبيئة. كما سيتكامل المشروع مع مترو الإسكندرية من خلال محطتي فيكتوريا وسيدي جابر، بما يعزز الربط بين وسائل النقل المختلفة وتبادل خدمة نقل الركاب.

ولتنفيذ أعمال إعادة التأهيل، أوضحت الوزارة أنه سيتم تطبيق خطة مرحلية لإيقاف الخط الحالي، مع المتابعة المستمرة لحركة الركاب وإجراء التعديلات اللازمة لضمان تلبية احتياجات المواطنين على طول المسار.

وأكدت الوزارة حرصها على عدم تأثر تنقلات المواطنين اليومية، مشيرة إلى التنسيق الكامل مع محافظة الإسكندرية والجهات المعنية لتوفير منظومة متكاملة من وسائل النقل البديلة تعمل بنفس مواعيد تشغيل ترام الرمل، وبإجمالي 153 وسيلة نقل، تشمل 15 أتوبيسًا و46 ميني باص على شارع الجيش «الكورنيش»، و48 ميكروباصًا على المسار الموازي لخط الترام، و44 ميني باص على شارع جمال عبد الناصر «أبو قير»، مع تحديد محطات توقف معتمدة ومنع التوقف العشوائي، وبمعدل تقاطر يتراوح بين 3 و5 دقائق.