تسبب التخلص من قنبلة غير منفجرة من الحرب العالمية الثانية وصفتها شرطة باريس بأنها 'شديدة الخطورة' في إحداث فوضى عارمة في وسائل النقل في العاصمة الفرنسية، بما في ذلك تعليق رحلات القطارات عالية السرعة مع لندن وبروكسل.

وبعد نقل القنبلة إلى حفرة، تمكن خبراء التخلص من القنابل من فك فتيلها ثم تدميره، 'كما يحدث في أفلام السينما، كما قال كريستوف بيزرون، الذي يرأس مختبر شرطة باريس الذي يضم خدمات التخلص من القنابل. وقال إن القنبلة البريطانية الصنع التي يبلغ وزنها نصف طن كان من الممكن أن تسبب أضرارًا جسيمة لو انفجرت بعد أن حفرها العمال عن غير قصد باستخدام جرافة، وفقًا لأسوشيتدبرس.

ولكن العملية التي قامت بها الشرطة والتي جعلت القنبلة آمنة قبل إزالتها تسببت في تعطيل كبير لمئات الآلاف من المسافرين بالسكك الحديدية وسائقي السيارات، وتم التعامل مع القنبلة بالقرب من مسارات القطارات شمال باريس، مما أدى إلى إغلاق شبكة السكك الحديدية التي تخدم محطة جار دو نورد، أكثر محطات فرنسا ازدحامًا. كما تم إغلاق جزء من الطريق السريع A1 - وهو شريان رئيسي يؤدي إلى شمال باريس - وأقسام من الحزام الدائري المزدحم دائمًا في العاصمة أثناء عمل ضباط التخلص من القنابل من قبل الشرطة.

وتمكن وزير النقل فيليب تاباروت أخيرًا من الإعلان بعد 12 ساعة من استدعاء شرطة التخلص من القنابل لأول مرة - عن إعادة فتح الطرق واستعادة خدمات السكك الحديدية تدريجيًا، وصرح الوزير بأن ما يقرب من 500 قطار تم إلغاؤه، مما أثر على حوالي 600000 شخص في محطة غار دو نورد التي لا تخدم فقط الضواحي الشمالية لباريس وشمال فرنسا، بل وأيضًا الوجهات الدولية في المملكة المتحدة وبلجيكا وهولندا وألمانيا وقال تاباروت: 'لقد أصيب الجزء الشمالي بأكمله من بلدنا بالشلل'.

وقالت شركة يوروستار، مشغلة القطارات عالية السرعة عبر نفق القنال الذي يربط إنجلترا بالقارة الأوروبية، إن حركة المرور العادية ستستأنف يوم السبت بين باريس وبروكسل وبين باريس ولندن، بعد يوم كامل من إلغاء الرحلات يوم الجمعة. كما تم إلغاء مئات من خدمات القطارات السريعة والإقليمية بين باريس وضواحيها وبلداتها ومدنها في شمال فرنسا.

خطط السفر في حالة فوضى

كانت غابرييل كوتون، وهي سائحة من ولاية ميسوري الأمريكية، مسافرة بالقطار من أمستردام بهولندا إلى باريس، لكنها لم تتجاوز بروكسل.

ونشرت أسوشيتدبرس صورًا لركاب بينما توقفت قطارات يوروستار المتجهة إلى لندن وجميع القطارات المتجهة إلى شمال فرنسا بعد اكتشاف قنبلة غير منفجرة تعود إلى الحرب العالمية الثانية بالقرب من المسارات، وقالت االسائحة الأمريكية: 'سمعت الفتاة بجانبي - اتصل بها والداها وقالا إنه تم العثور على قنبلة من الحرب العالمية الثانية في محطة القطار، وأخبرونا أنه يتعين علينا النزول في بروكسل'.

ووجد المتقاعد الباريسي ميشيل جارو نفسه أيضًا عالقًا مع زوجته في العاصمة البلجيكية، وقال: 'لا يوجد حل. سنتصل بالفندق ونبقى يومًا آخر. ونغير تذكرة القطار الخاصة بنا'، وفي مركز يوروستار في لندن، محطة سانت بانكراس الدولية، هرع الركاب للبحث عن بدائل. تكون أيام الجمعة مزدحمة دائمًا بآلاف المسافرين في عطلة نهاية الأسبوع. ونصحت السلطات المسافرين المتجهين إلى باريس بمحاولة ركوب القطارات إلى ليل في شمال فرنسا، أو السفر بالطائرة.

وكانت العروس شارلوت ليديل تخطط لحضور حفل توديع العزوبية في باريس، وكانت ترغب في الانضمام إلى صديقاتها في العاصمة الفرنسية، وقالت: 'إنها حفلة توديع عزوبية بدون عروس!'. 'نحن مستاؤون للغاية، لكن الأمر خارج عن إرادتنا'.

وقالت شركة يوروستار إنها 'تعتذر بصدق عن الانقطاع وتتفهم الإزعاج الذي قد يسببه ذلك'، وتم استخراج القنبلة خلال الليل، كما قالت شركة السكك الحديدية الوطنية SNCF إن العمال الذين كانوا يعملون طوال الليل في مشروع استبدال الجسر اكتشفوا القنبلة التي أكلها الصدأ وتغطيها الأوساخ قبل فجر يوم الجمعة، بعد أن عثرت عليها آلة تحريك التربة على عمق حوالي مترين (ستة أقدام)، بين مسارات القطارات إلى الشمال من محطة جار دو نورد.

وصلت خدمات التخلص من القنابل في غضون ساعة وأقامت محيطًا أمنيًا بطول 200 متر، ثم تم تمديده لاحقًا إلى 500 متر. قال بيزرون، مدير مختبر الشرطة، إن القنبلة كان من الممكن أن تنفجر لو تم ضربها عن طريق الخطأ بأدوات العمال أو تم رجها بقوة شديدة.

واستقبل المسافرون في ساعة الذروة الصباحية الذين وصلوا إلى محطة جار دو نورد لركوب القطارات لافتات حمراء ساطعة تحذر من الانقطاعات، وطوابير من الركاب يبحثون عن معلومات وتبادل التذاكر، وحواجز تمنع الوصول إلى محطة يوروستار.

وتستضيف محطة جار دو نورد عادة 700 ألف مسافر يوميًا، مما يجعلها أكثر مراكز السكك الحديدية ازدحامًا.

الإرث المميت للحرب العالمية الأولى والثانية

يتم الكشف بانتظام عن القنابل المتبقية من المعارك التي خاضتها فرنسا وسمائها في كلتا الحربين العالميتين، حتى بعد أكثر من قرن من الزمان، على الرغم من أنه من النادر أن تتسبب في مثل هذا الاضطراب الواسع النطاق في باريس المزدحمة، قال بيزرون: 'إنها القنبلة الرابعة التي وجدناها في هذه المنطقة منذ عام 2019'.

في الحرب العالمية الثانية، دمرت غارات قصف قوات الحلفاء المدن والبلدات في منطقة نورماندي شمال غرب باريس، لكنها لم تخلف دمارًا بنفس النطاق في العاصمة الفرنسية. ومع ذلك، تعرضت المصانع وخطوط القطارات والأهداف الأخرى في باريس وحولها للقصف بشكل متكرر، مما أسفر عن مقتل أكثر من 3600 شخص وإصابة الآلاف، وفقًا لأرشيفات المدينة.

وتقول وزارة الداخلية إنه منذ نهاية الحرب العالمية الثانية في عام 1945، نجحت فرق التخلص من الألغام في إبطال مفعول 700 ألف قنبلة ألقيت من الجو، ونجحت في إبطال مفعول ما يقرب من 50 مليون لغم وقذيفة وأجهزة متفجرة أخرى.