تستمر الحكومة في جهودها لتطوير شبكة النقل العام داخل القاهرة الكبرى، حيث شهدت العلاقات المصرية اليابانية خطوة هامة بتوقيع اتفاقية الشريحة الرابعة لمشروع إنشاء المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو أنفاق القاهرة الكبرى مع الجانب الياباني بحضور وزيري التخطيط والنقل.

الخط الرابع لمترو الأنفاق

ويأتي هذا المشروع الاستراتيجي في إطار خطة تطوير قطاع النقل في مصر، ويساهم في تحسين وسائل النقل العام بشكل مستدام وآمن، ويعد من أكبر المشروعات التي يتم تمويلها من قبل الحكومة اليابانية عبر هيئة التعاون الدولي اليابانية (جايكا)، وفيما يلي أبرز المعلومات عن الاتفاقية الجديدة:

- تم توقيع اتفاقية الشريحة الرابعة لمشروع إنشاء المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو أنفاق القاهرة الكبرى بين الحكومة المصرية والحكومة اليابانية عبر هيئة التعاون الدولي اليابانية (جايكا).

- تم تمويل المشروع من الحكومة اليابانية، في إطار التعاون الاستراتيجي بين مصر واليابان في مجال البنية التحتية والنقل.

- يمتد الخط الرابع من محطة حدائق الأشجار حتى محطة الفسطاط، بطول 19 كم، ويتضمن 17 محطة (16 نفقية + 1 سطحية).

مراحل تنفيذ الخط الرابع

- يتم تنفيذ الخط الرابع على 4 مراحل:

المرحلة الأولى: من حدائق الأشجار إلى الفسطاط (19 كم، 17 محطة).

المرحلة الثانية: من الفسطاط إلى مدينة نصر (31.8 كم، 21 محطة).

المرحلة الثالثة: من حدائق الأشجار إلى ميدان الحصري بمدينة 6 أكتوبر (16.3 كم).

المرحلة الرابعة: من الرحاب إلى محطة مطار العاصمة (38.7 كم).

- التقاطع مع الخطوط الأخرى:

الخط الرابع سيتقاطع مع الخط الأول في محطة الملك الصالح.

سيتقاطع مع الخط الثاني في محطة الجيزة.

سيربط مدينة 6 أكتوبر والمتحف المصري الكبير بشبكة المترو.

- يُتوقع أن ينقل الخط حوالي 1.5 مليون راكب يوميًا بعد اكتماله، مما سيسهم في تخفيف الضغط على الطرق الرئيسية في القاهرة.

- الخط الرابع سيربط المناطق السياحية مثل الأهرامات والمتحف المصري الكبير، مما يسهم في تعزيز الحركة السياحية.

- حصل مشروع الخط الرابع على دعم كبير من الحكومة اليابانية عبر هيئة جايكا، مما يعكس الثقة في الاقتصاد المصري والشراكة المستمرة بين البلدين.

- أهداف المشروع:

توفير وسيلة نقل آمنة ومتطورة للمواطنين.

تسهيل حركة التنقل بين المناطق ذات الكثافة السكانية العالية.

دعم التوسع العمراني في القاهرة الكبرى.

توفير وسائل نقل صديقة للبيئة (النقل الأخضر).

- الخط الرابع هو جزء من مشروع أكبر يشمل القطارات السريعة والخفيفة، مثل القطار الكهربائي السريع بطول 2000 كم، والقطار الكهربائي الخفيف، بالإضافة إلى مونوريل شرق وغرب النيل.

- الخط الرابع سيرتبط بمطار العاصمة الجديدة من خلال المرحلة الرابعة للمشروع.

- يعد هذا المشروع علامة بارزة في تاريخ التعاون بين مصر واليابان في مجال البنية التحتية والنقل المستدام.