في عالم السيارات المعدلة والمجنونة، اعتدنا رؤية تصاميم غريبة ومبدعة، لكن سيارة الجيتار تتجاوز حدود الخيال. 

إنها ليست مجرد سيارة، بل تحفة متحركة بطول مذهل وشكل أيقوني، جمعت بين عشق الموسيقى والسيارات في عمل واحد فريد من نوعه.

بدأت هذه السيارة حياتها كسيارة كاديلاك إلدورادو موديل 1970، بمحرك V8 سعة 8.2 لتر بقوة 349 حصانًا. 

لكنها سرعان ما تحولت إلى مشروع غير مسبوق على يد خبير هوليوود جاي أوربيرج، الذي قص السيارة إلى نصفين خلف العمود الأمامي وأعاد ربطهما عبر هيكل فولاذي أنبوبي طويل يمثل عنق الجيتار، ليمنحها هذا الطول الاستثنائي والمظهر المذهل.

تتميز السيارة بهيكل خارجي ضخم من الألياف الزجاجية، مطلي باللون الوردي مع زعانف خلفية بارزة، بينما يقع مقعد السائق داخل ثقب صوت الجيتار في المنتصف، وهو تصميم أجبر على تمديد جميع الأنظمة الميكانيكية والكهربائية لمسافة غير عادية.

ورغم وزنها الهائل وطولها المبالغ فيه، قاد إلفيس بريسلي – 'الملك' – هذه السيارة الغريبة في أحد شوارع لاس فيجاس خلال سبعينيات القرن الماضي، وفقًا لما ورد في قصص غير موثقة بالكامل.

قد لا تكون سيارة الجيتار الأسرع على الطريق – إذ يصعب تخيل حفاظها على زمن التسارع الأصلي البالغ 7.6 ثانية – لكنها بلا شك واحدة من أكثر السيارات لفتًا للأنظار في تاريخ السيارات المعدلة، وتحفة فنية حقيقية تجمع بين الجرأة، الموسيقى، والهندسة المبتكرة.