كشف الإعلامي أحمد موسى تفاصيل محاولة جماعة الإخوان الإرهابية تعطيل حركة القطارات في مصر خلال عام 2013، موضحًا أن القوات المسلحة تدخلت آنذاك لتشغيل القطارات المتوقفة، ومنع تأثر حركة النقل في البلاد، بعدما امتنع بعض السائقين التابعين للتنظيم عن العمل.

وقال أحمد موسى، خلال برنامج 'على مسؤوليتي' عبر قناة 'صدى البلد'، إن قيادات بجماعة الإخوان قررت في مارس أو أبريل 2013 وقف حركة السكة الحديد، مشيرًا إلى أن مجموعة من السائقين التابعين للتنظيم استجابوا لهذا التوجه وامتنعوا عن قيادة القطارات، ما تسبب في حالة من الارتباك.

القوات المسلحة تدخلت لتشغيل القطارات

وأوضح موسى أن القوات المسلحة تدخلت في ذلك الوقت من خلال الدفع بقادة قطارات تابعين لها لقيادة القطارات المتوقفة، مؤكدًا أن هذا التحرك ساهم في مواجهة محاولة تعطيل المرفق الحيوي.

وأضاف: 'القوات المسلحة دفعت بقائدي قطارات عشان يقودوا القطارات.. ما أنت مش هتعطل البلد'، في إشارة إلى أن تدخل القوات المسلحة حال دون توقف حركة القطارات وتأثر المواطنين.

أحمد موسى: الإخوان كانوا عايزين يسيطروا على منظومة السكة الحديد

وأشار الإعلامي أحمد موسى إلى أن محاولات الجماعة لم تقتصر على تعطيل حركة القطارات، وإنما امتدت إلى السعي للسيطرة على منظومة السكة الحديد، من خلال طرح إلغاء شرطة النقل والمواصلات والاستعانة بشركات خاصة تابعة للتنظيم لإدارة المرفق.

وقال موسى إن قيادات بالجماعة تحدثت آنذاك عن إلغاء الجهاز المعني بشرطة النقل والمواصلات، وإسناد إدارة السكة الحديد إلى شركات تابعة لهم، معتبرًا أن ذلك كان جزءًا من مساعي السيطرة على مؤسسات الدولة.

فصل 262 عنصرًا لأسباب أمنية

وتطرق أحمد موسى إلى ملف العناصر التي كانت مرتبطة بالتنظيم داخل منظومة السكة الحديد، مشيرًا إلى أنه جرى فصل 262 شخصًا لأسباب أمنية، موضحًا أن هذه العناصر لم تعد موجودة داخل المنظومة الآن.

وشدد على أهمية استمرار عمليات تطوير السكة الحديد، وعدم اللجوء إلى الاستغناء المفاجئ عن العاملين، قائلًا إن تطوير العنصر البشري يجب أن يتم تدريجيًا، مع نقل الخبرات من العاملين القدامى إلى العناصر الجديدة.

أحمد موسى: العاملون في السكة الحديد يستحقون التقدير

وأكد أحمد موسى تقديره للعاملين في قطاع السكة الحديد، مشددًا على أن الحديث عن وجود عناصر قد تهمل أو تتقاعس عن أداء عملها لا يعني التشكيك في وطنية العاملين أو جهودهم.

وقال: 'ماحدش بيشكك فيهم على الإطلاق ولا وطنيتهم ولا عملهم ولا شغلهم'، مضيفًا أن العاملين يستحقون التقدير، وأن تطوير المنظومة يتطلب الحفاظ على الكفاءات والاستفادة من خبراتها.

وأكد أن العاملين أنفسهم يرفضون وجود أي عنصر فاسد أو مقصر داخل القطاع، وأن استكمال التطوير وتحسين الأداء يستلزمان محاسبة المقصرين، بما يضمن انتظام حركة القطارات وسلامة الرحلات.